Сколько стоит новый Genesis GV70 2022 года в России: цена модели на сайте официального дилера в Мосеве варьируется от 5 840 000 до 7 840 000 рублей. На нашем рынке премиальный кроссовер продается в пяти комплектациях: Elegance, Advance, Supreme, Sport и Ultimate Технические характеристики Дженезис ДжиВи70 на российском рынке предусматривают три варианта силовых агрегатов: 2,2-литровый дизель, а также два бензиновых движка рабочим объемом 2,5 и 3,5 л. Все они сочетаются в паре с 8-ступенчатой АКПП и полноприводной трансмиссией. ### Комплектации и цены Genesis GV70 2022 Комплектация | Цена, руб. ---|--- 2.2D (199 л.с.) Elegance 4WD AT8 | 5 840 000 2.5 (249 л.с.) Elegance 4WD AT8 | 5 890 000 2.2D (199 л.с.) Advance 4WD AT8 | 6 140 000 2.5 (249 л.с.) Advance 4WD AT8 | 6 190 000 2.2D (199 л.с.) Supreme 4WD AT8 | 6 640 000 2.5 (249 л.с.) Supreme 4WD AT8 | 6 690 000 2.5 (249 л.с.) Ultimate 4WD AT8 | 7 290 000 3.5 (379 л.с.) Sport 4WD AT8 | 7 540 000 3.5 (379 л.с.) Ultimate 4WD AT8 | 7 840 000 AT8 — автомат 8-ст., 4WD — полный привод, D — дизель Модельный ряд Genesis ### Технические характеристики Новая модель Genesis GV70 2022 года построена на базе заднеприводной платформы с продольным расположением силового агрегата. В конструкции данной «тележки» широко используются высокопрочные сорта стали. В базе кроссоверу полагается независимая пружинная подвеска «по кругу», причем на передней оси установлены стойки МакФерсон, а сзади идет многорычажка. Стабилизаторы поперечной устойчивости имеются на обеих осях. За доплату Дженезис GV70 можно заказать с адаптивной подвеской, в которой задействованы электронноуправляемые амортизаторы. Последние способны автоматически менять свою жесткость, опираясь на показания установленной спереди камеры. Начальные версии премиального вседорожника являются заднеприводными, однако за доплату машину можно заказать с муфтой подключения передней оси. Полноприводные модификации также могут похвастать наличием системы Multi Terrain Control, позволяющей переключаться между «внедорожными» пресетами для езды по грязи, песку и снегу. ### Габаритные размеры Кроссовер Genesis GV70 имеет следующие габариты, мм * Длина — 4 715 * Ширина — 1 910 * Высота — 1 630 * Колесная база — 2 875 * Дорожный просвет (клиренс) — 185 Согласно данным автопроизводителя, объем багажника авто за вторым рядом равен 542 литрам, а со сложенными задними сиденьями его вместимость достигает 1 678 л. Топливный бак всех версий модели на 66 л. Снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 1 985 до 2 050 кг (в зависимости от спецификации). ### Двигатели и динамические показатели На российском рынке Дженезис ДжиВи70 2022 в новом кузове предлагается с несколькими моторами на выбор, однако все версии идут в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. * Базовая модификация укомплектована 2,2-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 199 л.с. (440 Нм). Ей по силам ускоряться с места до сотни за 8,3 секунды, развивая скорость вплоть до максимальных 211 км/ч. * Также авто можно заказать с 2,5-литровой рядной бензиновой «турбочетверкой», которая выдает 249 сил (422 Нм). Разгон с 0-100 км/ч в этом случае возможен за 6,7 сек. Максималка заявлена на уровне 235 км/ч. * Топовой версии модели положен 3,5-литровый бензиновый турбодвигатель V6, развивающий 379 «лошадей» и 530 Нм крутящего момента. В данном случае разгон с 0-100 км/ч осуществляется за 5,1 сек, предельная скорость — 250 километров в час. ### Салон Качество отделки интерьера Genesis GV70 находится на очень высоком уровне. В этом плане корейский кроссовер даже превосходит некоторых премиальных «немцев». Установленный на вершине передней панели широкоформатный дисплей мультимедийной системы выдает великолепную картинку и при этом имеет интуитивно понятное меню. Вот только чтобы дотянуться до данного тачскрина водителю приходится отрываться от спинки кресла. Еще одним явным эргономическим промахом является шайба управления мультимедийной системой: почему корейцы сделали ее так похожей на шайбу селектора АКПП?! ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен К услугам передних пассажиров предложены кресла Ergo motion. Они имеют многочисленные электрорегулировки, а также по семь воздушных камер в спинках. Последние действительно делают посадку более комфортной, но эффект не так заметен, как этого бы хотелось. Второй ряд тоже удобный, причем сиденья здесь имеют регулировку наклона спинок. ### Ощущения за рулем По ровным дорогам Генезис ГВ70 2022 едет благородно, демонстрируя точную рулежку и определенный драйверский азарт, хотя от машины со столь спортивной внешностью невольно ожидаешь большего. По мере ухудшения качества дорожного полотна хуже становится и управляемость: кроссовер так и норовит соскочить с заданной траектории, из-за чего скорость приходится снижать до безопасной. От качества асфальта зависит и ощущения от подвески. На хорошей дороге для авто характерна высокая плавность хода и соответствующий уровень комфорта, в то время как при проезде выбоин, трещин и «лежащих полицейских» ходовая регулярно пропускает достаточно заметные удары. Причем подобное поведение наблюдается даже на базовых 19-дюймовых колесах. Что касается динамики нового Genesis GV70, то базовый мотор (дизель) неплохо тянет в городе, однако обгоны на трассе ему даются уже не так хорошо. К тому же при агрессивной езде он начинает назойливо «бурчать». В этом плане машины с бензиновой «турбочетверкой» смотрятся предпочтительней, хотя расход у них заметно выше — в городе около 15 л/100 км (у дизеля только 10 л). ### Интересные факты > Презентация модели прошла в декабре двадцатого, а старт продаж в России > пришелся на осень двадцать первого. Дизайн авто выполнен в текущем стиле > марки под названием «Athletic Elegance» («Атлетическая элегантность») с > фирменной крупной пятиугольной решеткой радиатора и двухэтажной > светотехникой как спереди, так и сзади. > Имеется в линейке вариант Genesis GV70 Sport, который можно распознать по > более агрессивному оформлению бамперов, круглым патрубкам выпускной системы > сзади вместо прямоугольных, зачерненному декору взамен хрома, а также > особому дизайну 21-дюймовых колесных дисков. > Салон кроссовера выделяется широкой овальной вставкой на передней панели, в > правой части которой разместился блок управления климатом. Также кроссовер > получил необычный двухспицевый руль (на версии «Спорт» трехспицевый), > электронный щиток приборов и широкоформатный экран мультимедийной системы. ### Фото нового Genesis GV70 ### Видео обзор и тест-драйв автомобиля VIDEO VIDEO