Сколько стоит новый Лексус ЛХ 2021 года в России: цена модели на сайте официального дилера в Москве на момент продаж варьировалась от 10 233 000 до 11 408 000 рублей. На нашем рынке японский внедорожник продавался в пяти комплектациях: Executive, Executive 2, Premium+, Luxury 21+ и Luxury 8s+. Технические характеристики Lexus LX 3 третьего поколения после рестайлинга предусматривают два двигателя — бензиновую и дизельную «восьмерки». Оба сочетаются в паре с автоматической коробкой передач и в базе имеют полный привод. Читайте также: Японцы презентовали внедорожник Lexus LX 600 нового поколения ### Комплектации и цены Lexus LX 2021 Комплектация | Цена, руб. ---|--- 5.7 (367 л.с.) Luxury 21+ AWD AT8 | 10 233 000 5.7 (367 л.с.) Heritage V8 AWD AT8 | 10 917 000 5.7 (367 л.с.) Heritage Black Vision V8 AWD AT8 | 11 408 000 AT — автомат 6- и 8-ст., AWD — полный привод * Комплектация Executive предусматривает ABS, ESP, десять подушек безопасности, светодиодные фары, противомуманки, датчики дождя и света, кожаный салон, климат-контроль, вентиляцию сидений, аудиосистему, мультимедийку с 12,3-дюймовым дисплеем и штатной навигацией. Плюс в базе предусмотрены парктроники с камерой заднего вида, пассивный круиз- контроль, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев руля и сидений, электрорегулируемые зеркала с обогревом, электропривод передних сидений с запоминанием параметров, электропривод багажника и 18-дюймовые легкосплавные диски. * Следом идущая версия Executive 2 дополнительно может похвастать адаптивным круиз-контролем, адаптивными фарами, аудиосистемой премиум-класса и блокировкой межосевого дифференциала. * Список оснащения исполнения Premium+ дополнен блокировкой межосевого дифференциала, люком в крыше и мониторингом «слепых» зон. Версия Luxury 21+ отличается от нее лишь наличием 21-дюймовых легкосплавных колес, а также немного другим декором. * Что касается комплектации Luxury 8s+, то сюда, ко всему выше перечисленному, включены 20-дюймовые легкосплавные колеса и дополнительный (третий) ряд сидений. ### Плюсы и минусы Lexus LX FL \+ Плюсы * Качество материалов отделки * Комфортный салон * Проходимость — Минусы * Габариты * Мультимедиа (неудобное управление) * Расход топлива ### Отзывы владельцев Лексус ЛХ 2020-2021 > Посадка водителя во всех смыслах меня устраивает (я 176 рост, 115 кг вес). > Люблю «автобусную посадку», т.е. сидеть на табуретке высоко за рулем. Музыка > «Марк Левинсон» меня как-то особо ничем не впечатлила, правда я и не > меломан. > > Мультимедиа не читает ни один из современных форматов музыки. Огромный экран > управляется джойстиком. Нужно много тренироваться, чтобы попадать в нужные > кнопки — на ходу очень трудно. Я еще поставил в машину Андроид — удобно на > ходу пользоваться Яндекс-навигатором на штатном экране. Голосовое управление > поддерживается, но всеми остальными программами Андроид пользоваться тяжело, > как раз по причине этого самого джойстика. > > Отзыв о Лексус ЛХ 570 5.7 (383 л.с.) автомат 2020 г.в. > Гидропневмоподвеска Лексуса идентична с Крузером, но если сравнивать Лексус > с гидрой и Крузак на пружинах, то разница будет в пользу Лексуса. Ему > присуща большая устойчивость на дороге и меньшая боковая раскачка на плохих > дорогах, но опять минус этой системы в положении «комфорт» — начинает > укачивать. > > Отзыв о дизельном Lexus LX 450d 4.5D с АКПП 2020 г. > Как средство передвижения — приятная, комфортная и оправдывает все ожидания, > а вот как машина для души — не оправдывает ничего. Это семейное корыто, что > мне и нужно было. > > По городу ездить приятно, но не комфортно парковаться у магазинов и т.д. По > трассе — сказка, часто езжу в ближайший населенный пункт (~300 км). Расход > 21 литр по трассе и 25 город (минимум). Ездить в Эко-режиме невозможно, > только «Комфорт» и выше. > > Евгений, отзыв о новом Лексус ЛХ 570 на автомате 2021 года > Авто стоит 7,8 млн рублей, но это не премиум! Тормозная система путем не > тормозит и не останавливает авто. ЛКП ужасное, как будто это Шнива. Вот > честно — один в один. Даже миллиметровый камушек способен сделать скол на > капоте и арках. С завода не могут нормально обработать раму от ржавчины. > Посмотрите на все ЛХ — они снизу ржавые почти с завода! > > Толщина металла — это еще больший капец. Если по ЛКП машину еще можно > перекрасить, то металл уже не поменяешь. Это экономия на безопасности! > > Антон, отзыв про Лексус LX 450d 4.5d (272 л.с.) AT 2019 года > По сравнению с Крузером, в Лексусе очень удобные сиденья. У них даже подушка > сиденья регулируется и выдвигается немного вперед. Пассажирское имеет > поясничную поддержку и в нем тоже изначально очень комфортно сидеть. Сам > салон отделан натуральным деревом, плюс здесь много натуральной и эко-кожи. > Даже очечник внутри отделан флоком! > > Радует такая мелочь как функция отъезжания водительского сиденья назад при > глушении машины, что весьма удобно. Также машина может моментально приседать > на 8 сантиметров при глушении двигателя (для комфортного выхода). > > Алексей, отзыв о Лексус ЛХ 450d 4.5D дизель 2021 г.в. ### Технические характеристики Новый кузов Лексус ЛХ 2021 имеет классическую рамную конструкцию с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и неразрезным мостом сзади. Заметим, что модернизированной модели полагается гидропневматическая адаптивная подвеска с возможностью изменения положения кузова над дорогой, способная «приседать» на парковке для облегчения посадки / высадки. Внедорожник в базе имеет постоянный полный привод (50:50), причем система может подстраиваться под качество сцепления с дорогой, грамотно перераспределяя крутящий момент между колесами. Новый Lexus LX FL имеет следующие габаритные размеры, мм * Длина — 5 065 * Ширина — 1 980 * Высота — 1 910 * Колесная база — 2 850 * Дорожный просвет (клиренс) — 225 По умолчанию объем багажника модели равен 701 литрам (259 литров для трехрядного варианта). Путем складывания задних сидений вместимость грузового отсека можно увеличить до 1 274 л. Дизельному варианту LX 450d полагается 93-литровый топливный бак, а бензиновой модификации LX 570 — 138-литровый. В зависимости от выбранного двигателя и комплектации снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 2 585 до 2 635 кг. * Модификация Лексус ЛХ 450d оснащена 4,5-литровым дизельным турбодвигателем V8 мощностью 272 л.с. (650 Нм), который работает в связке с шестискоростным автоматом. Разгон с места до сотни такого внедорожника возможен за 8,6 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. * Версия Lexus LX 570 имеет 5,7-литровый бензиновый атмосферник V8 и восьмискоростной автомат. Производительность такой «начинки» составляет 367 сил и 530 Нм момента. С 0-100 км/ч автомобиль «выстреливает» за 7,7 сек, разгоняясь вплоть до 220 километров в час. ### Обзор внедорожника Оба предложенных для модели мотора являются достаточно мощными, вот только для пятиметрового внедорожника весом 2,5 тонны их производительности все равно хватает впритык. Как результат — динамичными не являются ни бензиновая, ни дизельная модификации LX. Впрочем, гонять на новом Лексус ЛХ 2021 и не хочется. К этому не располагает вальяжный характер самого автомобиля. Дело в том, что для машины свойственны размазанные реакции на руле, ощутимые крены в поворотах и чувствительные клевки при торможении. Зато «японец» хорош на офф-роуде: высокий клиренс и мощный мотор позволяют уверенно преодолевать даже сложные участки бездорожья. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Что касается расхода, то Lexus LX в новом кузове весьма прожорлив, особенно с бензиновым мотором. При реальной эксплуатации расход топлива версии ЛХ 570 варьируется в диапазоне от 17 до 25 литров (в зависимости от ездовых условий), хотя показатели выше данных значений опять же нередки. Посадка в Лексус ЛХ высокая, из-за чего обзорность «как в аквариуме». Несмотря на габариты машины, дорогу с водительского места видно очень хорошо, чему способствует не только огромное лобовое стекло, но и внушительные «лопухи» боковых зеркал, а также компактный руль. Передние кресла достаточно собранные и комфортные. За счет широкого диапазона регулировок разместиться в них с комфортом сможет человек практически любой комплекции. Эргономика внедорожника хороша, и единственным ярко выраженным минусом является лишь мультимедийная система, управлять которой приходится с джойстика. На втором ряду нового Lexus LX 570 2021 модельного года удобно и просторно, причем пол под ногами пассажиров абсолютно ровный. Сзади комфортно сидеть даже в дальних поездках, вот только полное отсутствие USB-разъемов расстраивает. ### Фото нового Лексус LX 2021 года ### Видео обзор и тест-драйв VIDEO VIDEO