Иранская компания Iran Khodro (IKCO) показала в Москве компактный седан Tara, который выпускается с 2021 года и представляет собой перелицованную версию Peugeot 301. В фирме рассчитывают вывести данную модель на российский рынок. Более того, они не исключают возможности локализации производства и в настоящий момент как раз таки ищут партнера. От донора Iran Khodro Tara отличается оригинальным оформлением передней и задней части, хотя центральные элементы кузова у него такие же, что и у «француза». В Москве публике был представлен черный экземпляр модели, оснащенный целым рядом допоборудования. К примеру, мультимедийной системой с 7,0-дюймовым дисплеем. Демонстрационная машина получила задние парктроники, климат-контроль и четыре подушки безопасности. Также за доплату для модели доступны 16-дюймовые колеса, камеры кругового обзора, кожаный салон, подогрев заднего дивана, светодиодная оптика и электропривод зеркал. Что касается техники, то четырехдверка из Ирана построена на базе платформы ILP1, которая представляет собой адаптированную французскую «тележку» PSA PF1. В длину, ширину и высоту модель достигает 4 519, 1 748 и 1 466 мм соответственно. Колесная база автомобиля равна 2 652 мм. Объем багажника — 640 литров. Представленная четырехдверка имеет 1,6-литровый мотор мощностью 113 л.с. (144 Нм), который может работать как с пятиступенчатой механикой, так и с шестискоростным автоматом. С такой «начинкой» машина способна разгоняться с места до сотни за 13,0 секунды. Ее максимальная скорость заявлена на уровне 190 км/ч. Если компании Iran Khodro удастся найти партнеров среди российских дилеров, то поставки седана в нашу страну могут начаться уже в конце двадцать второго. Пока переговоры не увенчались успехом, но иранская сторона настроена серьезно и даже не исключает возможности локализации производства в нашей стране. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Заинтересовать российских покупателей новинка призвана в первую очередь низкой ценой: на домашнем рынке за нее просят от 12 тысяч долларов США (720 000 рублей по нынешнему курсу). А еще иранцы обещают качество лучше, чем у французских и китайских аналогов. В настоящий момент Тара уже прошла европейскую сертификацию. Более того, производитель уже якобы инициировал процедуру легализации седана в России, однако появится ли в итоге данная четырехдверка на нашем рынке — пока неизвестно.