Сколько стоит новый Ситроен Спейстурер 2022 года в России: по данным официального дилера в Москве цена автомобиля варьируется от 3 989 900 до 4 789 900 рублей. Модель предлагается у нас в двух комплектациях: Feel и Lounge Edition. Технические характеристики Citroen SpaceTourer в РФ на сегодня предусматривают установку на авто безальтернативного 2,0-литрового дизеля, который доступен как в паре с механикой, так и автоматом. Кроме того, вэн можно заказать не только с передним, но и с полным приводом. ### Комплектации и цены Citroen SpaceTourer 2022 Комплектация | Цена, руб. ---|--- 2.0D (150 л.с.) Feel M MT6 | 3 989 900 2.0D (150 л.с.) Feel XL MT6 | 4 039 900 2.0D (150 л.с.) Feel M AT6 | 4 139 900 2.0D (150 л.с.) Feel XL AT6 | 4 189 900 2.0D (150 л.с.) Feel M 4WD MT6 | 4 459 900 2.0D (150 л.с.) Feel XL 4WD MT6 | 4 509 900 2.0D (150 л.с.) Business Lounge XL AT6 | 4 789 900 MT6 — механика 6-ст., AT6 — автомат 6-ст., D — дизель, 4WD — полный привод * В базовой комплектации Feel минивэн имеет 16-дюймовые стальные колеса, ABS, ESP, аудиосистему, климат-контроль, обычные галогеновые фары, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, систему помощи при трогании в гору, центральный замок с ДУ, электрорегулируемые зеркала с обогревом и шесть подушек безопасности. * В роскошном исполнении Business Lounge авто имеет 17-дюймовые легкосплавные колеса, адаптивный круиз-контроль, датчики света и дождя, камеру заднего вида с парктрониками, кнопку запуска двигателя, кожаный салон, ксеноновые фары, мониторинг «слепых» зон, передние сиденья с электрорегулировками и функцией массажа, а также подушки-шторки на первом и втором рядах. Кроме того, топ-версия укомплектована мультимедийной системой с 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией и поддержкой интерфейсов Android Auto / Apple CarPlay. ### Плюсы и минусы Citroen SpaceTourer \+ Плюсы * Большой багажник * Подвеска * Расход топлива * Удобная посадка — Минусы * Обзорность * Шумоизоляция (колесные арки) * Эргономика (мало ниш под мелочевку) ### Отзывы владельцев Ситроен СпейсТурер 2020-2021 > Мотор божественен. Каждое нажатие газа — радость от того, что взял именно > механику. В духе старорежимных дизелей он без натуги едет на 1 000 об/мин, > вывозит с 1 300 об/мин и пуляет с 1 500 до 3 000 об/мин. При этом пиковое > давление наддува по приложению Torque – 1,5 бара, а после 3 000 об/мин > начинает падать и оно, и темп разгона. > > Но реакции на движения педали газа для дизеля очень точные. Передачи, на > удивление, не короткие, как бывает на дизельных коммерческих автомобилях. > Шестая так и вовсе вывозит только после 80 км/ч. Сцепление не очень > «прозрачное», но жить можно. Расход топлива просто приводит в экстаз. > Средний по чекам на необкатанной машине – 7,8 л/100 км при цикле примерно > 50/50 город/трасса. Борткомпьютер занижает всего 0,2-0,3 л/100 км. > > Никита Гудков, отзыв о Citroen SpaceTourer 2.0d (150 л.с.) механика 2019 > г.в. > На зимней трассе машина понравилась. Она высокая, поэтому фары и стекло > особо не закидывает, есть вопрос по боковым стеклам, но особого дискомфорта > не доставляют. Для меня это первая такая большая машина, слегка напрягает > парусность: когда стоишь на светофоре, то пролетающие мимо легковушки > раскачивают кузов прилично, а на трассе чувствуется некий дискомфорт при > обгоне грузовиков. > > Александр, отзыв о дизельном Ситроен СпейсТурер 2.0D (150 л.с.) автомат 2020 > г. > Двигатель 1.6 в связке с МКПП прилично едет. Пробовал и пустым, и полным под > завязку… Вес ощущается, но не «овощь». Рулится по-легковому, неровности > глотает нормально, если уж совсем плохая дорога, то пустой бывает «бухает» > (ударение на первом слоге). Независимая подвеска хорошо отрабатывает профиль > дороги. Упругая и в меру жесткая. Если асфальт хороший — просто песня, а не > вождение. > > Отзыв о новом Citroen SpaceTourer 1.6D дизель (95 л.с.) МКПП 2019 года > Это просто «космический Шатл»! Сразу как сел за руль, ощущения высокой > посадки впечатляют! Ноги водителя здесь находятся на уровне голов > проезжающих мимо седанов. Сама посадка очень удобная, подлокотник как будто > под меня сделали, правая рука отдыхает. Внутри 8 полноценных мест, большой > багажник, в который детская коляска сама запрыгивает. > > Отзыв о Ситроен СпейсТурер 2.0D (220 л.с.) на автомате 2020 г.в. > Климатическая установка отличная. Многие говорят, что нет окон у задних > пассажиров, но я замечу, что они нафиг не нужны. Климат работает отлично! > Штатная музыка со своей прямой функцией тоже справляется. В спаринге со > смартфоном работает на ура. Флэшку читает, блютус работает. Управление на > руле имеет место быть. Динамики адекватные по всему салону, с возможностью > отключения задним пассажирам. > > Салон трансформируется, при желании можно снять все задние сидения. Из > минусов — это шумка, а именно арки. Обзор тоже никакой: зеркала заднего вида > я бы сделал больше. Ну и в машине за 2,5 ляма всего три бардачка! > > Отзыв про дизельный Ситроен Спейстурер 2.0D (150 л.с.) MT 2021 года ### Технические характеристики Новый кузов Ситроен СпейсТурер 2022 базируется на платформе PSA EMP2, которая также знакома по моделям C4 Picasso и Grand C4 Picasso. Ее конструкция подразумевает широкое применение высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов. В ходовой части минивэна используется передняя независимая подвеска типа Макферсон, а сзади установлена полузависимая торсионная балка. На обеих осях модели имеются стабилизаторы поперечной устойчивости. Что касается тормозов, то они здесь дисковые, да еще и вентилируемые, причем как спереди, так и сзади. ### Габаритные размеры ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Минивэн Citroen SpaceTourer имеет следующие габаритные размеры, мм * Длина — 4 959 (5 309 у XL-версии) * Ширина — 1 920 * Высота — 1 877 — 1 927 * Колесная база — 3 275 * Дорожный просвет (клиренс) — 175 — 200 Объем багажника модели с обычным типом кузова равен 768 литрам, а при выборе удлиненного варианта XL — 1 384 л. При этом разработчиками предусмотрена возможность сложить сиденья заднего ряда, тем самым увеличив вместимость трюма до 3 958 и 4 554 л соответственно. Топливный бак здесь 69-литровый, а снаряженная масса вэна варьируется диапазоне от 1 746 до 2 284 кг. ### Двигатели и динамические показатели В настоящий момент Ситроен Спейс Турер 2022 на нашем рынке предлагается исключительно с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. и 370 Нм, при этом базовые переднеприводные версии модели могут комплектоваться либо шестиступенчатой механикой, либо аналогичным автоматом. Моноприводный минивэн с МКПП способен ускоряться с места до сотни за 12,4 секунды, развивая скорость до 184 км/ч. В свою очередь показатели машины с АКПП — 12,3 сек и 183 км/ч. Полноприводная модификация доступна исключительно с механикой, причем ее динамические характеристики ничем не отличаются от аналогичной версии 2WD: разгон с 0-100 км/ч за 12,4 сек и максималка — 184 км/ч. Отдельно стоит отметить роскошную версию Business Lounge с передним приводом и автоматом. Из-за более тяжелого веса она ускоряется с 0-100 км/ч за 12,7 сек, но максималка у нее стандартная — 183 километра в час. ### Салон Трехрядный салон модели по умолчанию имеет классическую схему посадки 2-3-3, хотя владельцы могут легко менять его под себя, выщелкивая и переставляя те или иные сиденья. Места в минивэне хватает как спереди, так и сзади. Удобной здесь является даже галерка, на которой вполне могут ездить взрослые пассажиры. К услугам водителя и переднего пассажира предложено два бардачка, причем верхний идет с подсветкой. А вот площадка для смартфона здесь неглубокая, да еще и скользкая, так что пользоваться ей неудобно. Полочка в верхней части передней панели и вовсе бесполезная — любые положенные сюда предметы будут болтаться и громыхать. Критики заслуживает и обзорность модели, особенно при движении назад. Из-за мелких зеркал и отсутствия в базе камеры заднего вида совершать маневры в условиях ограниченного пространства на машине очень неудобно. ### Ощущения за рулем Положенный для Citroen SpaceTourer 2022 двухлитровый турбодизель достаточно тяговит: в городе он выдает хороший подхват с самых низов, а на трассе позволяет без труда разогнать автомобиль до заявленной максималки. Немаловажно, что при полной загрузке машина практически не теряет в динамике (по крайней мере, менять стиль езды не приходится). Шасси модели настроено очень грамотно, за счет чего высокий минивэн хорошо управляется и остается устойчив на любых скоростях. Обратная связь на руле у него и вовсе даже лучше, чем у некоторых легковушек. Что касается подвески Спейс Турера, то она в меру комфортна: нет ни излишней раскачки, ни какой-либо заметной жесткости. Впрочем, на эксплуатацию машины пустой амортизаторы здесь явно не рассчитаны и неприятно громыхают при проезде «лежачих полицейских». ### Интересные факты > Мировая премьера Ситроен Спейс Турер прошла на автосалоне в Женеве две > тысячи шестнадцатого. Автомобиль получил аккуратный дизайн с плавными > очертаниями, подштамповками на крыльях и боковинах, а также с фирменной > фальшрадиаторной решеткой, в которую изящно интегрирована эмблема марки. > Фургон доступен в двух вариантах колесной базы (2 920 и 3 270 мм) и в трех > вариантах габаритной длины: XS (4,6 м), M (4,95 м) и XL (5,3 м). В салоне > модели может быть установлено от пяти до девяти кресел, причем даже в самой > короткой модификации. > В качестве силовых агрегатов для модели предлагаются исключительно дизельные > движки BlueHDi, доступные в вариантах отдачи на 95, 115, 150 и 180 л.с. > Топовому положен исключительно шестидиапазонный автомат, двум промежуточным > — только МКПП, а начальный можно заказать как с механикой, так и с > роботизированной трансмиссией. ### Фото нового Ситроен Спейс Турер ### Видео тест-драйв VIDEO VIDEO