Столько стоит новая Мазда СХ-5 2022 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера в Москве варьируется от 2 645 000 до 4 237 000 рублей (в зависимости от выбранных двигателя / уровня оснащения). В нашей стране кроссовер можно купить в одной из четырех комплектаций: Drive, Acrive, Supreme и Exercutive. По техническим характеристикам модель предлагается как с передним, так и полным приводом. Машину можно заказать с 2,0- и 2,5-литровыми бензиновыми моторами (оба четырехцилиндровые), а из коробок доступны либо шестиступенчатая механика, либо аналогичный автомат. В нашем обзоре Mazda CX-5 II комплектации и цены, фото в новом кузове, технические характеристики и видео тест-драйвы. Читайте также: Представлена обновленная Mazda CX-5: рассматриваем изменения ### Комплектации и цены Mazda CX-5 2022 Комплектация | Цена, руб. ---|--- 2.0 (150 л.с.) Drive MT6 | 2 645 000 2.0 (150 л.с.) Active AT6 | 3 051 000 2.0 (150 л.с.) Active AT6 AWD | 3 201 000 2.5 (194 л.с.) Active AT6 AWD | 3 356 000 2.0 (150 л.с.) Supreme AT6 AWD | 3 511 000 2.0 (150 л.с.) Noir AT6 AWD | 3 645 000 2.5 (194 л.с.) Supreme AT6 AWD | 3 671 000 2.5 (194 л.с.) Noir AT6 AWD | 3 805 000 2.0 (150 л.с.) Executive AT6 AWD | 4 072 000 2.5 (194 л.с.) Executive AT6 AWD | 4 237 000 MT6 — механика 6-ст., AT6 — автомат 6-ст., AWD — полный привод * Базовая версия Drive настолько бедна (здесь нет аудиосистемы, а на колесах стальные диски), что в наличии таких машин никогда не бывает, а доставка под заказ занимает несколько месяцев. * Наиболее популярной является промужеточная комплектация Active, которая включает шесть подушек безопасности, систему стабилизации, датчики света и дождя, подогрев сидений, климат-контроль и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, а салон тут тканевый. * Кожаный салон идет в топовом исполнении Supreme, которое дополнено диодными фарами, электроприводом передних кресел, камерой заднего вида и датчиками парковки, системой бесключевого доступа в салон, тонированными задними стеклами и 19-дюймовыми колесами. * В комплектации Executive кроссовер может похвастать обивкой салона дорогой кожей и вставками из натурального дерева, атмосферной подсветкой интерьера и безрамочным салонным зеркалом заднего вида, тогда как снаружи авто выделяется черно-глянцевыми дисками на 19″. ### Фото новой модели Мазда СХ-5 2022 года ### Технические характеристики Новый кузов Мазда СХ-5 2022 модельного года построен на базе существенно доработанной платформы модели предыдущего поколения. Японцы более активно использовали высокопрочную сталь в конструкции, за счет чего жесткость на скручивание возросла на 15,5%. Что касается подвески, то они на обеих осях модели независимые: спереди установлены стойки типа МакФерсон, а вот сзади используется многорычажная конструкция. Кроссовер Mazda CX-5 II имеет следующие габариты, мм * Длина — 4 550 * Ширина — 1 840 * Высота — 1 675 * Колесная база — 2 700 * Дорожный просвет (клиренс) — 192-200 Объем багажника японского вседорожника равен 442 литрам, но со сложенными сиденьями заднего ряда возрастает вплоть до 1 560 л. В зависимости от выбранных двигателя / комплектации, снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 1 451 до 1 617 кг. Линейка силовых агрегатов кроссовера состоит из двух бензиновых атмосферных моторов, которые могут работать как с шестиступенчатой механикой, так и с шестискоростным автоматом. * В базе модели полагается 2,0-литровый агрегат мощностью 150 л.с. (210 Нм). На самых доступных машинах с передним приводом он может работать как с МКПП, так и с АКПП. В первом случае разгон с места до сотни возможен за 10,4 секунды, а максималка достигает 199 км/ч, во втором данные показатели равны 9,9 сек и 189 км/ч соответственно. Полноприводные машины с таким мотором предлагаются исключительно с автоматом и ускоряются с 0-100 км/ч за 10,6 с, а разогнать их можно до 184 км/ч. * Более дорогие исполнения новой модели Мазда СХ-5 2022 оснащены исключительно полным приводом, 2,5-литровым мотором и АКПП. Производительность силового агрегата здесь достигает 194 сил и 257 Нм крутящего момента. Таким кроссоверам по силам «выстреливать» до сотни за 9,0 секунды, развивая скорость вплоть до 195 км/ч. Если к динамике машины с базовым двухлитровым мотором определенные вопросы все же возникают, то дуэт из 194-сильного агрегата и шестискоростного автомата повода усомниться в себе не дает. Реакции на газ адекватны, и автомобиль способен набирать скорость плавно и без провалов. Конечно, заявленное производителем время разгона с места до сотни не впечатляет, однако Це-Икс 5 способен создать иллюзию, что он едет быстрее, чем есть на самом деле. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Особенно хорош «японец» в черте города при ускорениях до 60 км/ч. После 80 км/ч он также тянет неплохо, да и крейсерскую скорость (130 км/ч) на трассе ему держать более чем по силам. Впрочем, езда на более-менее высоких скоростях сопровождается повышенным шумом в салоне, плюс расход топлива при этом становится заметно выше указанного в техпаспорте. Управляемость автомобиля на асфальте оставляет самые приятные впечатления. Что касается поездок по гравию или грунтовке, то тут новая Мазда CX-5 тоже не теряет лица, хотя ожидать от нее каких-либо подвигов все же не стоит — это всего лишь паркетник. Двигатель 2.0 (140 л.с., 210 Нм) + механика (6) | ---|--- Разгон 0-100 км/ч, с | 10,4 Максималка, км/ч | 199 Расход: город, трасса, смешанный, л | 8,7 / 5,7 / 6,8 Двигатель 2.0 (150 л.с., 210 Нм) + автомат (6) | Разгон 0-100 км/ч, с | 9,9 Максималка, км/ч | 189 Расход: город, трасса, смешанный, л | 8,8 / 5,8 / 5,9 Двигатель 2.0 (150 л.с., 210 Нм) + автомат (6) + полный привод | Разгон 0-100 км/ч, с | 10,6 Максималка, км/ч | 184 Расход: город, трасса, смешанный, л | 8,9 / 5,9 / 7,0 Двигатель 2.5 (194 л.с., 257 Нм) + автомат (6) + полный привод | Разгон 0-100 км/ч, с | 9,0 Максималка, км/ч | 195 Расход: город, трасса, смешанный, л | 9,2 / 6,1 / 7,2 ### Обзор кроссовера Дизайн экстерьера Мазда СХ-5 2022 в новом кузове выполнен в хорошо знакомом фирменном стиле «KODO — душа движения», хотя японцы и внесли в данную идеологию некоторые корректировки. Спереди кроссовер привлекает к себе внимание крупной решеткой радиатора с трехмерным рисунком. По низу последняя подчеркнута хромированной планкой, визуально заходящей на агрессивно прищуренные фары, а в ее центре красуется большая эмблема японской марки. Для плотно сбитого силуэта данной модели характерны четко очерченные колесные арки, объемные боковины и покатая линия крыши с аккуратным «хвостиком» спойлера на конце. Поджарая корма примечательна узкими фонарями и двумя разведенными по бокам патрубками выпускной системы. Интерьер Mazda CX-5 II выполнен из качественных материалов и ладно скроен. Автомобилю положен средних размеров трехспицевый мультируль и приборная панель состоящая из трех «колодцев». В самом крупном центральном находится циферблат спидометра, в который дополнительно встроен цветной экранчик бортового компьютера. Боковые отображают показания тахометра и текущий уровень топлива. Дисплей мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay выполнен в виде планшета и торчит на вершине передней панели. На центральной консоли под ним расположены симметричные дефлекторы вентиляции и блок управления климат-контролем. Общий уровень комфорта в салоне Мазды CX-5 2022 года находится на весьма высоком уровне, однако определенные эргономические просчеты все же имеют место быть. К примеру, размещенные на центральном тоннеле органы управления мультимедийной системой смещены глубоко назад, и чтобы воспользоваться ими водителю приходится неестественно изгибать кисть руки. Свободного места достаточно как спереди, так и сзади, однако к посадке имеются определенные вопросы. Так, у водительского сиденья чересчур развитые валики боковой поддержки, которые излишне поджимают в бедрах и мешают сесть полубоком (например, зимой, когда с ботинок необходимо стряхнуть налипший снег). Что касается заднего дивана, то он спрофилирован под двух пассажиров, и усевшемуся в середине человеку будет некомфортно уже на второй сотне пробега. ### Интересные факты > Кроссовер Mazda CX-5 II был рассекречен в рамках закрытого мероприятия, > прошедшего в ноябре 2016 года на киностудии Hollywood Center Studio, при > этом буквально спустя пару дней японцы привезли автомобиль на международный > автосалон в Лос-Анджелесе, где новинку смогли увидеть уже все желающие. > Практически к каждому новому модельному году японцы немного дорабатывают > кроссовер, но иногда изменения оказываются настолько точечными, что в итоге > распознать рестайлинговую машину от дореформенной сможет далеко не каждый. > На некоторых рынках для Мазда Це-Икс 5 предложен 2,2-литровый дизель > Skyactiv-D мощностью 173 л.с. (420 Нм), плюс для модели стал доступен > 2,5-литровый бензиновый турбомотор на 231 л.с. от старшего кроссовера CX-9, > но к нам данные версии не поставляют. ### Видео тест-драйв автомобиля VIDEO VIDEO