Весной двадцать шестого американцы официально представили новый пятиместный кроссовер Rivian R2 2026-2027, который станет самым доступным электрокаром марки и на рынке навяжет конкуренцию Tesla Model Y. В плане дизайна экстерьера перед нами уменьшенная версия флагманского Rivian R1S. Новинке достался такой же угловатый дизайн кузова с фирменной светотехникой — овалообразные фары спереди и единая полоска фонарей сзади. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть поставлен на колеса диаметром от 19 до 21 дюйма. В свою очередь максимальный внешний диаметр шин может достигать 32″. Салон нового Ривиан R2 2026 скопирован со старшей модели. В наличии лаконичная передняя панель и два независимо расположенных друг от друга дисплея виртуальной приборки и мультимедийной системы, причем центральный здесь очень крупный. Физических кнопок при этом нет, зато на центральной консоли обустроен еще один перчаточный ящик, крышка которого откидывается вниз. В машинах в топ-комплектациях есть аудиосистема с девятью динамиками, деревянный декор, подогревы сидений и руля, а также электрорегулировка и вентиляция передних кресел. В плане габаритов новый кузов Rivian R2 2026-2027 оказался заметно компактнее флагмана. Длина авто составляет 4 715 мм (- 385), ширина — 1 905 (- 109), высота — 1 699 (- 117). Колесная база равна 2 935 мм (- 141). Дорожный просвет (клиренс) высокий — 249 мм, углы въезда и съезда — 25 и 27 градусов соответственно. Масса паркетника Ривиан Р2 2026 года около 2 300 кг, то есть он разом на 906 кг легче R1. Багажников предусмотрено сразу два, причем передний весьма вместительный (147 литров). В нем вполне можно возить чемодан и пару сумок. Объем основного багажника заявлен на уровне 813 литров (по американскому стандарту измерений). Если же сложить задний ряд, то трюм вырастет до 2 248 л. К слову, при необходимости в кроссовере можно сложить абсолютно все сиденья, получив идеально ровную площадку пригодную для сна. 2026 Ривиан Р2 построен на базе новой электрической платформы. Ему положена пружинная подвеска со стойками МакФерсон спереди. Заметим, что старшие модели марки имеют пневмоподвеску с двухрычажкой на передней оси. Машина получила передовую тяговую батарею, состоящую из цилиндрических ячеек формата 4696, то есть у них диаметр 46 мм, а высота 95 мм. Они способствуют более высокому уровню энергообмена. На рынке кроссовер дебютирует в топ-исполнении Performance с двухмоторным полным приводом. Производительность установки такого авто достигает 665 л.с. и 825 Нм. С 0-60 миль/ч (97 км/ч) он способен разгоняться за 3,6 секунды. Дорогой версии положен аккумулятор емкостью 87,9 кВтч, полного заряда которого должно хватать на 531 км пробега (по циклу EPA). Восполнить его с 10 до 80% можно за 29 минут. Еще флагманская модификация Ривин R2 может похвастать наличием адаптивной подвески, плюс в наличии сразу восемь ездовых пресетов. Также ей по силам буксировать прицепы весом до 1 996 кг. Следом выйдут версии по-проще. В частности, покупатели смогут заказать авто в «среднем» исполнении R2 Premium. Здесь также штатно есть полный привод, но отдача электромоторов снижена до 456 сил (727 Нм). С 0-60 миль/ч такая версия разгоняется за 4,6 сек, ее дальнобойность — те же 531 км. Количество ездовых пресетов ограничено пятью. Базовым вариантом модели станет одномоторная заднеприводная модификация R2 Standard Long Range с агрегатом на 355 л.с. (481 Нм). Она способна ускоряться с 0-60 миль/ч за 5,9 сек, а полного заряда хватает до 555 км, то есть это самая дальнобойная вариация в гамме. Полный привод при этом предложен за доплату. Интересно, что Rivian ранее анонсировал еще более простую версию модели — R2 Standard Short Range. К сожалению, информации о ней пока нет, так как на рынке она появится лишь в конце 2027-го. Ожидается, что такой кроссовер сможет проезжать лишь 443 км, а значит его оснастят аккумулятором меньшей емкости. Продажи нового Ривин R2 начнутся весной двадцать шестого. Сначала в салонах дилеров появятся кроссоверы в топ-исполнении Performance по цене от 58 000 долларов (4,65 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Ближе к концу года стоит ожидать появления «средней» версии Premium — за нее запросят $54 000 (4,33 млн руб). В свою очередь исполнение Standard Long Range станет доступно только в первой половине двадцать седьмого и будет стоить $48 500 (3,9 млн руб). Базовый и самый доступный Standard Short Range выйдет еще позже, он пока оценен в $45 000 (3,6 млн руб).