Сколько стоит новый Ауди Q5 2022 в России: цена модели на сайте официального дилера в Москве варьируется от 4 445 000 до 5 800 000 рублей. Данный кроссовер предлагается у нас в четырех комплектациях: Base, Advance, Design и Sport. Технические характеристики Audi Q5 (FY) второго поколения в РФ предусматривают установку 2,0-литрового бензинового турбомотора в паре с роботом, 3,0-литрового дизеля с классическим автоматом, плюс есть «подогретый» вариант с мощной бензиновой «шестеркой» и АКПП. ### Комплектации и цены Audi Q5 2022 Комплектация | Цена, руб. ---|--- 45 TFSI 2.0 (245 л.с.) Base S tronic quattro | 4 590 000 45 TFSI 2.0 (245 л.с.) Advance S tronic quattro | 4 792 000 45 TFSI 2.0 (245 л.с.) Design S tronic quattro | 4 837 000 45 TFSI 2.0 (245 л.с.) Sport S tronic quattro | 4 917 000 45 TDI 3.0D (249 л.с.) Base S tronic quattro | 4 900 000 45 TDI 3.0D (249 л.с.) Advance S tronic quattro | 5 102 000 45 TDI 3.0D (249 л.с.) Design S tronic quattro | 5 147 000 45 TDI 3.0D (249 л.с.) Sport S tronic quattro | 5 227 000 S tronic — робот 7-ст., AT8 — автомат 8-ст., quattro — полный привод, TDI — дизель Модельный ряд Audi ### Плюсы и минусы Audi Q5 II \+ Плюсы * Динамика * Подвеска * Эргономика * Багажник — Минусы * Бедное оснащение в базе * Жесткие сиденья * Робот DSG (дергается) ### Отзывы владельцев Ауди Q5 2020-2021 года > Не знаю, почему DSG все ругают и чего-то боятся. Это мой первый авто на > роботе, до этого были Aisin и CVT. Так вот сейчас я просто в восторге от > динамики: ускорения очень быстрые и уверенные, никаких рывков при > переключении, да и расход радует. > > По ходовой части авто тоже заслуживает самых высоких похвал. Едет и рулится > на 10 из 10. Подвеска установлена стандартная, я езжу в режиме город-трасса, > так что вопросов у меня к ней вообще нет — в меру мягкая и в меру жесткая. > > Отзыв о новом Audi Q5 2.0 (249 сил) DSG 2021 года > Двигатель очень резвый, с места разгоняется только в путь. О том, что на > больших скоростях — сказать не могу, не с чем сравнивать и негде быстро > ездить (лишь один раз очень аккуратно разогнался до 161 км/ч на пустом > автобане — на этой скорости начал чувствоваться боковой ветер). О том, что > этого двигателя не хватает — понимаешь только в Питере, если пытаешься > посоревноваться с немецкими премиум-седанами. > > У меня стоит пневма. На разбитой дороге или на советской бетонке — это что- > то. Еще очень удобно, что можно поднять машину и переехать даже через > высокий поребрик. > > Евгений, отзыв о дизельном Ауди Ку5 2.0D (190 л.с.) на автомате 2019 г. > Салон — расстроил. Задний диван не двигается вперед и спинки не наклоняются. > Разложить все сиденья «в пол» как на Тигуане — не получится. Подголовники > нереально снять со спинки сиденья (как в других машинах). Также переднее > пассажирское кресло не сложишь ни вперед, ни назад. > > Ну и самый главный недостаток — слегка дергает коробка. Дилер сказал — так и > должно быть, такая конструкция. Неприятно, вроде бы новый автомобиль > премиум-класса, едешь кайфуешь и слушаешь тихую музыку, а коробка иногда > подергивается при наборе или снижении скорости… > > Отзыв об Audi Q5 2.0 (249 л.с.) DSG qauttro 2020 года > В новом Q5 очень понравились спортивные сиденья, первое впечатление от > салона — вроде бы хорошо, только вот монитор как-то торчит. Рабочее место > удобное, система управления простая, ничего не тупит, все логично. Процесс > пересаживания с одного авто на другое оказался максимально безболезненным. > > Очень понравился большой багажник. Сетка держит всякие пылесосы и емкости с > омывайкой у сидения, в ее же кармашки кладутся различные нужные вещи. Есть > резинки сбоку для щеток и прочего вечно летающего хлама, ну и пара карманов > с сетками по бокам и крючки для пакетов из супермаркета. > > Отзыв об Ауди Q5 2.0 (249 л.с.) с роботом 2019 г.в. > Машиной владею немного, пока больше позитивных впечатлений! Очень динамичная > машина, до 100 км/ч вообще не замечаешь. Но за такие деньги можно было > побольше дополнительных штучек вставить (например, на заднем диване нет > подогрева)! > > Спортивные сиденья с одной стороны держат на поворотах и сидишь как влитой, > но жесткие сильно, при дальних поездках спина немеет! Качество материалов > отделки хорошие, комбинированный салон с алькантарой смотрится супер! > > Отзыв про Audi Q5 2.0 (249 л.с.) ДСГ кваттро 2019 года ### Технические характеристики Новая модель Ауди Q5 2022 базируется на модульной платформе MLB evo. В конструкции кузова кроссовера широко используются высокопрочные сорта стали, а также алюминий, причем из последнего здесь изготовлены капот, поперечина переднего бампера и багажная дверь. Автомобиль имеет полностью независимое шасси, причем на его передней оси установлена подвеска на двойных поперечных рычагах, в то время как сзади используется четырехрычажная конструкция. Заметим, что на нашем рынке кроссовер предлагается с четырьмя вариантами подвески, из которых три пружинные (обычная, спортивная и с электронноуправляемыми амортизаторами), а четвертая — пневматическая, позволяющая регулировать клиренс в диапазоне 60 мм. Тормоза идут дисковые «по кругу». Все версии модели по умолчанию имеют фирменную полноприводную трансмиссию, причем у бензиновых машин используется система quattro ultra с многодисковой муфтой для подключения задних колес, а у дизельных — quattro с межосевым дифференциалом Torsen. ### Габаритные размеры Кроссовер Audi Q5 II второго поколения имеет следующие габаритные размеры, мм * Длина — 4 663 — 4 682 * Ширина — 1 893 * Высота — 1 659 — 1 662 * Колесная база — 2 819 * Дорожный просвет — 200 — 208 По официальным данным объем багажника кроссовера равен 550 литрам, а при сложенных задних сиденьях вместимость трюма достигает 1 550 л. Машине полагается 70-литровый топливный бак. Снаряженная масса автомобиля с бензиновым мотором составляет 1 825 кг, с дизельным — 1 915 кг. ### Двигатели и динамика Если в Европе обновленный Ауди Ку5 2022 модельного года доступен с широкой линейкой силовых агрегатов, то до российского рынка он добрался в сильно усеченном варианте. * Базовой версией у нас является Q5 45 TFSI, которой полагается 2,0-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 249 л.с. и 370 Нм. Движок здесь работает в связке с семидиапазонным роботом и позволяет ускоряться с нуля до сотни за 6,3 секунды. Максимальная скорость достигает 240 км/ч. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен * Также модель можно заказать в исполнении Q5 45 TDI, под капотом которого находится 3,0-литровый турбодизель V6. Последний идет в тандеме с восьмискоростным автоматом и выдает те же 249 сил, но уже 600 Нм крутящего. Сообщается, что на разгон с 0-100 км/ч такой машине требуется 6,2 сек, в то время как ее скоростной лимит — 237 км/ч. * Плюс на нашем рынке представлен «подогретый» SQ5. Данная модификация имеет 3,0-литровую бензиновую «турбошестерку» и упомянутый выше восьмискоростной автомат. Производительность движка достигает 354 «лошадок» и 500 Нм. Разгон с 0-100 км/ч возможен за 4,9 с, в то время как максималка ограничена на 250 километрах в час. ### Салон и эргономика Новый кузов Audi Q5 2022 имеет традиционный и вполне себе удобный салон с практически безупречной эргономикой. В ходе рестайлинга авто обрел увеличенный тачскрин мультимедийной системы, который не только радует понятным и стройным меню, но и отличным быстродействием. Управлять функционалом комплекса можно как непосредственно с данного монитора, так и голосом. При этом от круглой шайбы-контроллера немцы отказались. Свободного пространства достаточно как спереди, так и сзади, причем сиденья второго ряда можно регулировать в продольном направлении, а также менять у них угол наклона спинок. К сожалению, сзади хоть и просторно, но сам диван отформован под двоих, да и центральный тоннель здесь высоковат, из-за чего посередине сидеть неудобно. Потенциальным покупателям лучше обратить внимание на машины без глянцевых вставок в салоне. Такой декор хоть и выглядит эффектно, но уже к 3-4 тысяче км пробега покрывается мелкими, но заметными царапинами. ### Ощущения за рулем Как бензиновая, так и дизельная версии Ауди Q5 2022 в новом кузове могут похвастать впечатляющей динамикой разгона, а вот поведение машины на дороге и ее управляемость во многом зависят от выбранного режима движения, а также типа подвески. Интересно, что базовая пружинная конструкция на удивление проявляет себя весьма достойно. Спортивная же кажется чересчур жесткой и ее можно рекомендовать лишь при эксплуатации на исключительно ровных дорогах. В свою очередь электронноуправляемые амортизаторы напрямую подключены к системе Drive Select, но они не делают автомобиль ни азартнее, ни комфортнее. Доплачивать стоит разве что за пневму, которая позволяет регулировать клиренс и делает немецкий кроссовер максимально комфортным практически на любом типе покрытия (даже там, где на обычном Ку5 можно проехать лишь крепко держась за потолочные ручки). ### Интересные факты > Премьера Ауди Q5 второго поколения состоялась в две тысячи шестнадцатом, а > летом двадцатого немцы презентовали рестайлинговый вариант кроссовера. > Снаружи он получил более пухлые бамперы, а также немного иную решетку > радиатора. Последняя отныне визуально отделена от фар специальной > перемычкой, окрашенной под цвет кузова. > В базе на на авто идут светодиодные фары, а за доплату можно заказать > матричные, при этом опционально стали доступны задние фонари на тончайших > органических светодиодах (OLED). Главной обновкой в салоне стала > мультимедийная система MMI нового поколения с 10,1-дюймовым планшетообразным > дисплеем. Управлять комплексом можно либо с тачскрина со звуковой обратной > связью, либо с помощью голосовых команд — от блока управления с шайбой на > центральном тоннеле отказались. > В Европе для модели предложено сразу три дизельные модификации с > 2,0-литровым турбомотором нового поколения, который имеет алюминиевый блок > цилиндров. Друг от друга они отличаются производительностью (163, 190 и 204 > л.с.). При этом бензиновые версии с 2,0-литровым TFSI в Старом свете > оснащены 12-вольтовым стартер-генератором. > Кроме того, на европейском рынке в линейке Q5 присутствуют два полноценных > подзаряжаемых гибрида 50 TFSI e и 55 TFSI e с суммарной отдачей на 299 (450 > Нм) и 367 (500 Нм) сил, оснащенных двухлитровой «турбочетверкой» и > электромотором. В Россию такие версии не поставляются. ### Фото новой модели Ауди Q5 2022 ### Видео тест-драйв VIDEO