Прежде чем покупать новую Тойота Хайлюкс или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного пикапа. Ниже мы собрали недостатки Toyota Hulux 8 на основе отзывов реальных автовладельцев. В России рестайлинговый автомобиль продавался с тремя различными движками — начальный вариант оснащен 2,7-литровым бензиновым движком мощностью 166 л.с., доступным в паре шестиступенчатыми с механикой или автоматом. В наличии также значились два дизельных агрегата — начальный объемом 2,4 л развивает 150 л.с. и идет только в паре с МКПП, тогда как более мощный 2,8-литровый дизель развивает 200 «лошадок» и сочетается исключительно с АКПП. Вне зависимости от выбранного движка, все версии пикапа уже в базе оснащены полноприводной трансмиссией. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях. ### Плюсы и минусы Toyota Hilux 8 \+ Плюсы * Дизайн * Проходимость * Эргономика — Минусы * Габариты / маневренность * Жесткая подвеска * Надежность ### Отзывы владельцев Тойота Хайлюкс 2021-2022 > Вообще-то я не любитель залезть по уши в жижу, и машину брал исключительно > для того, чтобы перевозить на ней какие-то ништяки по работе. Однако недавно > выдалась возможность испытать свой аппарат как внедорожник. В тот день > торопился, и как назло была пробка на пути следования. Я знал короткую > дорогу через поле, но у нас долго шли дожди, и она была вся разбита и > размыта. > > Я все же поперся, залез, не сказать, что по уши, но на своей CR-V, и тем > более Соболе, которые у меня были ранее — я бы точно не проехал. Машину на > дороге вело во все стороны, спасибо зимней резине, но в остальном все > ништяк, как говорится — кряхтит, но лезет. Мыть, правда, потом задолбался. > > Сергей Арбузов, отзыв о дизельной Тойота Хайлюкс 2.8D АКПП ### Видео отзыв VIDEO > По сравнению с прошлым поколением, новая машина достаточно жесткая, причем > разница очень ощутимая. Кроме того, она менее тяговитая. Вроде бы и лошадей > побольше и крутящий момент подтянули, но нет… > > Мой прошлый Hilux уделывал в пух и прах Прадики дизельные и двухсотый > Крузак. Этот едет с ними наравне (есть предположение, что этот мотор они > задушили под эко нормы Евро-5, догадки так скажем). > > Расход. Он нормальный, но все же как-то неприятно. У прошлого было около 8-9 > литров расхода на сотку в смешанном режиме, а у этого же выходит 10-11 > литров. Да, я понимаю, что у нового нет кунга, и из-за этого портится > аэродинамика, но я на старой тоже ездил без кунга… > > Отзыв о владельца Toyota Hilux Arctic Trucks 2.4D (150 л.с.) на механике ► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram > Внешний вид огонь: отличные фары, хорошая морда, плавный обтекаемый кузов. > Да, длинноват, но в целом — отлично. Свесы норм. Через некоторое время я еще > купил оригинальный кунг — счастью вообще нет предела! > > Ну и общий вид салона — наконец машина похожа на машину, а не на трактор > «Беларусь». Выглядит отлично для этого класса. Все вот эти «строчки под > кожу» на пластике — радуют глаз. Ну и сам по себе пластик очень практичен — > протер и чисто! Было бы неплохо, если бы под ногами тоже был пластиковый > пол! > > Артем, отзыв реального владельца Тойота Хайлюкс 2.8D дизель VIDEO > Машина хорошая, пройдет по любому бездорожью. Незаменимая для тех, у кого > есть дача и большую часть времени ездит вне Москвы. Из минусов можно > отметить трудность парковки в городе. > > Требует немного больше места, чем другие автомобили. Зимой с этим немного > легче, так как любой свободный сугроб может вам подойти. Остальное можно > отнести к плюсам: проблем с обслуживанием нет: едет хорошо, резвая для своих > размеров. > > Александр, отзыв о Toyota Hilux 2.8D дизель 177 л.с. с автоматом 2018 года > Остался очень недоволен данной машиной. Летит на данном аппарате все одно за > другим: на 32 000 км рулевые тяги обе (причина — абсолютно не смазаны с > завода, сухие обе, пыльники целые), 54 000 км — карданный вал (причина — > необслуживаемый узел и тоже абсолютно не смазанный с завода), на 60 000 км > накрылась вискомуфта вентилятора охлаждения. Жду следующей поломки… > > Исрапил Сулейманов, отзыв про Toyota Hilux 2.8D (177 л.с.) автомат 2019 г.в. > Танк! По бездорожью прет как напуганный, топливо нюхает. Момента дизеля и > понижайке в три раза хватает, чтобы проехать там, где ездят уралы, и курят в > стороне буханки. > > И это без всяких блокировок дифа. Широкие возможности для лифтинга, > благодаря рессорам. Также благодаря рессорам можно изменять > грузоподъёмность. Уникальная живучесть, на веревке ни разу не приезжал. > > По трассе двигателя маловато. Зимой долго прогревается, решается вебастой. > Подвеска довольно жесткая. Большой радиус поворота. Из поломок серьезного > ничего не было. Замена расходников само собой, но чтобы встать на трассе — > ни разу. В общем, это Тойота — этим все сказано. > > Захарченко, отзыв про дизельный Hulux 2.4D на механике VIDEO