В 2023 году пришли приятные обновления в нишу внедорожников. Китайский ТАНК 300 — самобытный, четкий, интригующий. Неожиданные цвета, геометрические формы, крупная оптика — это немного о нем. ТАНК точно рушит шаблон — кажется, на таком автомобиле только шноркеля и лебедки не хватает, да отправляться в заезды по бездорожью. Но это лишь первое впечатление. На деле внедорожник прекрасно интегрируется в городской стиль жизни, заряжает настроением и мощью. На первый взгляд Модель ТАНК 300 2023 года — это новый жанр в кузовном искусстве. Он ярко отличается от всего, что мы видели раньше, особенно если взять его флагманский, насыщенно-оранжевый цвет. Внешность у него настоящего «походника» — порожки, запасное колесо на подвесе, рейлы багажника и крупные молдинги над колесными арками. Удивительно, что в дизайне есть что-то из стиля американских внедорожников и пикапов 70-80-х, но при этом облик абсолютно не скучный. ТАНК 300 — автомобиль, который невозможно спутать ни с один другим на дороге. Неожиданно простая по форме оптика, точные линии капота и стоек, где преимущество отдано прямым углам. Внушительные зеркала заднего вида, прекрасный обзор с высокой посадки, лаконичные шильдики на двери багажника: TANK и 300. О том, что этот аппарат совершенно новый напоминают датчики и камеры на каждом сантиметре и «богатый внутренний мир». Распахиваем двери танка и запрыгиваем. ТАНК изнутри Интерьер ТАНКа располагает: к долгим поездкам, к уверенности на дороге, к расслаблению в объятиях качественных материалов, деталей, светового и музыкального сопровождения. При этом хочется внести в описание авто термин «практичная премиальность». Это когда дорого и модно наконец-то сочетается, и не ради завышения цены, а ради настоящего удобства. Цены рассмотрим чуть позже, но они приятно удивят. Приборная панель и мультимедийная система — одно целое, лаконичное полотно. Торпеда укороченная по глубине, так как ТАНК 300 отличается геометрической точностью. Из-за этого лобовое стекло находится под меньшим наклоном к приборке — это может показаться непривычным, особенно водителям кроссоверов. Запоминающимся предстал не только внешний вид китайского авто, но и его отделка: на внутренних поверхностях дверей, а также самих сидений стеганый ход нити — беспроигрышная ассоциация с премиальным качеством. В сочетании с кожей Nappa и бережной окантовкой контрастного цвета это действительно сделало салон выверенным и элегантным. Производитель сохранил грубые металлические шапки шестигранных болтов на поверхности — необычное решение. которое снова отличает ТАНК и заставляет запомнить. Плотный пластик с рисунком и ручка на торпеде перед пассажиром, круглые воздуховоды с очень плавным ходом — прямые отсылки в интерьер известного «квадратного» Мерседеса. И это в копилку выигрышных решений. Мультимедийная система понятная. Через дисплей происходит управление сиденьями — подогревом и вентиляцией, но сам климат остался на классических кнопках ниже. В настройках быстро находятся все электронные помощники для движения в потоке, а также настройка подсветки салона. Управление приводом и ассистентами вынесены на панель вокруг КПП, которая в свою очередь напоминает запчасть от трансформера, не меньше. Под рукой остаются удобные ниши для телефона, напитков, документов и даже место для книги в подлокотнике, порты зарядки и классическая пепельница. Тут все как на продуманном рабочем месте или как на сиденье бизнес-класса в самолете. Кому подойдет ТАНК 300 в России? Переходя к функционалу, но не покидая интерьер, давайте разберемся, а с таким зверем куда и кому его брать? Чтобы четко понять, а чем еще привлекателен авто, давайте про опции комфорта и безопасности: - Функции подогрева руля, обоих рядов сидений, боковых зеркал лобового стекла и форсунок омывателя; - Регулировка положения водительского сиденья в 8 режимах; - Регулируемый угол наклона задних сидений; - Функция вентиляции кресел и массажа; - Яркая диодная оптика с функцией подсветки поворота и автоматическим управлением дальним светом; - Контроль нахождения в полосе и удержание автомобиля в ней; - Круговая камера обзора с функцией прозрачного капота и датчики парковки сзади+спереди; - Помощь при подъеме и спуске, система помощи при развороте tank turn (чуть ли не на месте); - Множество систем стабилизации, торможения и контроля скорости; - Премиальная акустика с сабвуфером, который припрятан под дном в багажном отделении; - Предусмотренные спереди и сзади разъемы для зарядки, а также выход для видеорегистратора на зеркале + розетка 220В в багажнике. Танк отчасти напоминает крепость, а не автомобиль. В нем удобно держать под контролем происходящее вокруг и чувствовать себя в безопасности. Отсюда и вывод, что внедорожник, несмотря на мужественное название, подойдет любому, кто его выберет — с ним легко найти общий язык. В основе этого дружественного характера лежит формула «рамный, но прогрессивный». ТАНК 300 стал первым представителем нового, смелого поколения автомобилей на раме в России. Такие вездеходы всегда были любимы и покупаемы, поэтому интерес к этому великану понятен. Заговорили о раме, пора и к капоту подойти. А точнее — открыть Тут сочетается приятное с полезным: бензиновый двигатель 2.0, турбированный. Можно сказать, что при таком альянсе соседствуют мощный звук, свойственный внедорожнику и экономичный расход даже в городском цикле, присущий скорее кроссоверам. А 220 лошадиных сил не обременят налогом владельца. Немного забегая в отзывы, на расходе не все однозначно — он скачет, в зависимости от эксплуатации. И речь тут не только про город и трассу, а про покрытие, уклон и резину, которая идет в комплектации. Но одно ясно точно — это свежее поколение моторов и это не сопоставимо с показателями других рамников — все куда умереннее. Новый ТАНК 300 обладает высоким просветом в 224 мм. Трансмиссия 8-ступенчатая с возможностью механического управления. Привод полный, подключаемая передняя ось. Очень мягкая подвеска, минимальный крен, вместительный багажник с распашной дверью. В этом всем проявляются точки соприкосновения необходимых внедорожных характеристик и интеллектуальных настроек для городской жизни. В салоне много деталей, который создают настроение. Люк, комбинированная отделка темный/светлый, высокая посадка над дорогой, приятные на ощупь пластик и кожа, многофункциональное управление на руле и лаконичный значок бренда. На заднем ряду достаточно места и собственные настройки климата. В багажнике нет шторки, но есть организация хранения. Каким ТАНК 300 показался автоблогерам? Даже по заголовкам обзоров видно, что новинка приятно удивила. Мы пробежались по видеороликам и текстовым обзорам, чтобы суммировать опыт коллег. Что ключевое можно вывести в качестве плюсов и минусов. Плюсы: - Очень удобная посадка. Постоянные порожки и ручки на передних стойках. - Оснащенность базовой комплектации очень богатая. При выборе такой модели вы не получаете пустышку. - Легкий разгон для маневров, обгона или старта после сфетофора. Нет провала, двигатель очень легко откликается на педаль. - Впечатляющая отделка салона, абсолютно непохожая на других китайцев. Как и кузов, интерьер уникален для этого производителя. Минусы: А вот настоящие находки: - Есть электрический разъем для подключения прицепа - Есть место под лебедку спереди - Воздухозаборник находится высоко — это плюс для проходимости - Tank 300 получил высшую оценку за безопасность в краш-тесте ANCAP Каждый найдет для себя в этой машине уникальный набор нужный опций. Характеристики ТАНК 300, упакованные в комплектации Долго погружаться в технические документы никому не придется. Комплектаций и рамного богатыря две — Adventure и Premium. Разница между ними в 500 000 рублей и в некотором наборе опций комфорта и электронных помощников. Стоимость Premium комплекта — от 4 499 000 рублей, и в него добавлено по комфорту: - Вентиляция сидений и та самая регулировка в 8 направлениях - Премиальная акустика из 9 колонок, включая сабвуфер - Отделка кожей Nappa - Контурная подсветка на 64 цветовых режима - Розетка в багажнике и столик для пикника - Защита КПП снизу По функционалу: - Блокировка переднего межколесного дифференциала - Интеллектуальный круиз-контроль - Функция умного уклонения и шторки безопасности Цена на ТАНК в комплектации Adventure начинается с 4 099 000 рублей и немного уступает старшей. В ней отсутствуют перечисленные выше опции, но некоторые частично упрощены. К примеру, контурная подсветка есть, но выбор цветов из 7 возможных. Отделка сидений и звук будут базовыми, а регулировка кресел — в меньшем количестве направлений. Отличий по кузову между комплектациями нет. Вообще, очень внушительный комплект опций у обеих комплектаций, если обратиться к этим характеристикам. Ведь традиционно у других производителей мы видим очень кастомизированный подход — разница и в объеме мотора, и в коробке, и в оптике. Сильный упор делается на набор помощников и качество отделки. Но в ТАНКе царит демократия и унитарность. Премиальная комплектация действительно является чуть украшенной базой, а не полностью другим внедорожником. Гарантия и клуб TANK В подкрепление своей инновационности, Финальные аффирмации от бренда: - 5 лет гарантийной поддержки. - 3 года гарантии и 2 года программы постгарантийного обслуживания. - А от сквозной коррозии — 6 лет. Из современных примочек вне самого авто: - Клуб владельцев со своим приложением - TANK Shop - Своя программа лояльности Интересное развитие комьюнити владельцев и верных автолюбителей. Своя социальная сеть для танководов и система накопления баллов за активность в ней.