В Южной Корее состоялась премьера флагманского седана Hyundai Grandeur нового (седьмого по счету) поколения. Пока автопроизводитель показал модель исключительно на фотографиях, по которым видно, что она претерпела существенные визуальные изменения. Новый Грандеу не имеет почти ничего общего с четырехдверкой шестого поколения. Зато автомобиль получил целый ряд «космических» решений от минивэна Staria. Модельный ряд Hyundai В частности, запечатленная на фото машина обращает на себя внимание наличием узких светодиодных полос под названием «Seamless Horizon» спереди и сзади. Конкретно спереди данный «пояс» выполняет роль ДХО, в то время как основные фары интегрированы в прямоугольную решетку радиатора. А вот полоска на корме и является полноценными фонарями. Кроме того, снаружи седан может похвастаться наличием безрамочных дверей с выдвижными ручками, а также коротким и слегка вздернутым хвостом багажника. Если внешность модели выполнена с оглядкой на Staria, то вот при работе над интерьером корейцы вдохновлялись самым первым Grandeur. Он был выпущен в 1986 году и по сути представлял собой лицензионную копию Mitsubishi Debonair. О классической четырехдверке в салоне Grandeur 7 поколения напоминают угловатая передняя панель, на которой находятся крупные экраны виртуальной приборки и мультимедийной системы, а также трехспицевый руль, стилизованный под односпицевую ретро-баранку. Количество аналоговых кнопок и рукояток в салоне стало заметно меньше. Так, управление климатом отныне осуществляется со специального тачскрина на центральной консоли. ► Подпишитесь на наш канал в Телеграм Селектор трансмиссии переехал с центрального тоннеля на рулевую колонку, а освобожденное место корейцы задействовали под беспроводную зарядку для смартфона и лотки для мелочевки. Что касается отделки, то у топ-версии салон выполнен из кожи наппа с акцентами из алюминия и деревянного шпона. Технические характеристики Hyundai Grandeur 2023 пока не афишируются — они будут озвучены в ближайшее время. Однако известно, что новинка во многом унифицирована с седаном KIA K8. Она сохранила привычную компоновку с поперечным расположением двигателя и передним приводом, при этом ее колесная база была дополнительно растянута. Насколько именно — неизвестно, но у предшественника между осями было 2 885 мм. Предыдущие поколения Грандеу на домашнем рынке были абсолютными бестселлерами (за последние 10 лет здесь реализовали свыше миллиона таких машин), и модель в новом кузове должна упрочить позиции — она появится в продаже уже в конце двадцать второго. А вот за пределами Южной Кореи данная четырехдверка не особо востребована (шестое поколение продавалось преимущественно в странах Ближнего Востока). Будет ли география продаж расширена — пока неизвестно.