В середине июля двадцать второго состоялась премьера Toyota Crown нового (уже шестнадцатого по счету) поколения. Если раньше данная модель была исключительно седаном, то теперь она предлагается сразу в четырех типах кузова. Помимо привычного форм-фактора, на выбор предложены кросс-седан, приподнятый хэтчбек и самый настоящий кроссовер. Любопытно, что в плане дизайна экстерьера автомобиль отныне перекликается с bZ4X (у него такая же передняя часть кузова с узкими фарами и крупными воздухозаборниками). Модельный ряд Toyota Новый Краун имеет черные накладки по периметру кузова и сильно наклоненное лобовое стекло. Его филейная часть примечательна миниатюрным спойлером, узкой полоской фонарей, а также обтекаемым бампером без выемок под патрубки выпускной системы. Заметим, что в старшей комплектации Platinum для модели доступна двухцветная окраска, где оттенки Oxygen White (белый), Heavy Metal (серый), Supersonic Red (красный) и Bronze Age (бронзовый) сочетаются с черными капотом, крышей и крышкой багажника. Что касается колес, то они у седана и других его версий могут быть на 19 или 21 дюймов. В целом же, дизайн экстерьера у японцев получился очень противоречивым. В этом плане интерьер выглядит куда лаконичнее. На передней панели машины имеются 12,3-дюймовая цифровая приборка и такой же дисплей информационного комплекса Toyota Audio Multimedia. Последний имеет облачную навигацию, голосовой помощник Intelligent Assistant и функцию обновления «по воздуху». В базовой комплектации XLE интерьер имеет комбинированную отделку из ткани и материала Softex. Для передних кресел доступен подогрев и электрорегулировки в восьми направлениях. Плюс порадовать седоков призваны аудиосистема с шестью динамиками, беспроводная зарядка для смартфонов и двухзонный климат-контроль. Следом идущая версия Limited имеет кожаные передние кресла с подогревом и вентиляцией, а также подогрев задних сидений. У такого авто также есть фиксированная панорамная крыша и премиальная музыка JBL с 11 динамиками. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Ну а топ-комплектация Platinum оснащена продвинутым автопарковщиком и адаптивной подвеской Adaptive Variable Suspension. Снаружи распознать ее можно по наличию черных акцентов. Toyota Crown 2023 построен на платформе TNGA-K. Он имеет подвеску типа МакФерсон спереди и новую многорыжачку сзади. Габариты пока озвучены только для кросс-седана, который достигает в длину 4 928 мм, в ширину — 1 839 мм, а в высоту — 1 539 мм. Расстояние между его осями — 2 850 мм. В движение модель приводит гибридная силовая установка. В базе последняя состоит из 2,5-литровой «четверки» и двух электромоторов, которые получают энергию от никель-металл-гидридной батареи. Заявленная отдача — 186 л.с. Есть более мощное исполнение Hybrid Max, где вместо атмосферника установлена 2,4-литровая «турбочетверка». В этом случае производительность установки уже 345 сил. Все версии модели могут быть оснащены полноприводной системой E-Four с дополнительным электромотором на задней оси. При этом конкретно автомобилю в комплектации Platinum положен комплекс E-Four Advanced AWD, способный перебрасывать назад до 80% тяги. Сообщается, что комплектации XLE и Limited имеют драйверские пресеты Eco, Normal и Sport. У Premium-версии к этому списку добавляются режимы Custom, Comfort и Sport+, причем последний якобы делает управление более острым. Плюс для модели доступен широкий ассортимент электронных ассистентов, среди которых система предупреждения столкновений и функция распознавания дорожных знаков. А еще автомобиль будет продаваться с годовой подпиской на ряд сервисов Toyota Safety Connect. Известно, что в Японии купить новый Краун можно будет по цене от 4 350 000 до 6 050 000 иен (от 1,8 до 2,5 млн рублей по нынешнему курсу). Кроме того, модель будет представлена и во многих других странах мира, в том числе и в США, где она не продавалась почти 60 лет. VIDEO