Сколько стоит новый Митсубиси Аутлендер 2022 в России: цена модели на сайте официального дилера в Москве варьируется от 2 689 000 до 4 139 000 рублей. Продается автомобиль в шести комплектациях: Inform, Invite, Intense+, Instyle, Ultimate и GT. Линейка силовых агрегатов российского варианта Mitsubishi Outlander 3 на обзоре представлена исключительно бензиновыми агрегатами, среди которых 2,0- и 2,4-литровые четырехцилиндровые моторы и трехлитровый V6. Работать движки могут либо с бесступенчатым вариатором, либо с шестискоростным автоматом. Привод на базовых версиях передний, а на более дорогих — полный. Читайте также: Представлен новый Mitsubishi Outlander 4: кроссовер нового поколения ### Комплектации и цены Mitsubishi Outlander 2022 Комплектация | Цена, руб. ---|--- 2.0 (146 л.с.) Inform CVT | 2 689 000 2.0 (146 л.с.) Invite CVT | 2 989 000 2.0 (146 л.с.) Invite AWD CVT | 3 289 000 2.0 (146 л.с.) Intense+ CVT | 3 319 000 2.0 (146 л.с.) Intense+ AWD CVT | 3 479 000 2.0 (146 л.с.) Intense+ 7S AWD CVT | 3 549 000 2.0 (146 л.с.) Instyle AWD CVT | 3 589 000 2.0 (146 л.с.) Black Edition AWD CVT | 3 659 000 2.4 (167 л.с.) Instyle AWD CVT | 3 829 000 2.4 (167 л.с.) Ultimate AWD CVT | 4 069 000 2.4 (167 л.с.) Ultimate 7S AWD CVT | 4 139 000 CVT — вариатор, AWD — полный привод, 7S — семь мест * Бедная комплектация Inform имеет всего две подушки безопасности, штампованные колеса и галогеновые фары. Также здесь есть датчики света и дождя, климат-контроль, штатная музыка, обогрев лобового стекла электростеклоподъемники. * Версия Invite дополнена обогревом передних сидений, боковыми зеркалами в цвет кузова и интегрированными в них поворотниками, мультифункциональным рулевым колесом с обогревом, а на полноприводниках значатся ассистент трогания в горку, плюс системы стабилизации и распределения тормозных усилий. * В исполнениях Intense+ и Instyle в наличии уже семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, мультимедийка с функцией интеграции смартфонов, камера заднего вида, бесключевой доступ в салон, противотуманки, рейлинги на крыше, а также 18-дюймовые легкосплавные диски. * Предтоповой комплектации Ultimate положена светодиодная оптика, камеры кругового обзора, сервопривод крышки багажника, датчики парковки, а также набором электронных помощников. * Что касается флагманской GT-версии, то в списке ее оснащения ко всему прочему значатся блокировка переднего дифференциала и адаптивный круиз-контроль. ### Плюсы и минусы Mitsubishi Outlander 3 \+ Плюсы * Багажник * Дизайн * Динамика * Обзорность * Управляемость * Подвеска * Проходимость * Салон * Шумоизоляция * Экономичность — Минусы * Безопасность * Качество окраски * Качество сборки * Мультимедиа ### Технические характеристики Новый кузов Мицубиси Аутлендер 2022 построен на глобальной платформе Mitsubishi PG, при этом широкое использование в конструкции модели высокопрочных сталей позволило не только сделать кузов более прочным, но и снизить массу автомобиля почти на 100 кг (по сравнению с предшественником). Конструкция подвески японского вседорожника подразумевает наличие стоек МакФерсон спереди и многорычажку сзади. По кругу на машине установлены дисковые вентилируемые тормоза (у базовых исполнений — только на передней оси). ### Габаритные размеры Кроссовер Mitsubishi Outlander 3 поколения имеет следующие габаритные размеры, мм: * Длина — 4 695 * Ширина — 1 810 * Высота — 1 680-1 703 * Колесная база — 2 670 * Дорожный просвет (клиренс) — 215 В зависимости от комплектации, объем багажника по умолчанию равен либо 477, либо 591 литрам, при этом со сложенными сиденьями заднего ряда его вместимость может достигать уже 1 640 или 1 754 л соответственно. В свою очередь топливный бак автомобиля рассчитан на 60-63 л. От выбранной версии зависит и снаряженная масса, которая варьируется в диапазоне от 1 425 до 1 580 кг. ### Двигатели и динамика * В базе кроссоверу полагается 2,0-литровый двигатель мощностью 146 л.с. (196 Нм), который работает в связке с вариатором. Разгон с места до сотни у переднеприводных машин возможен за 11,1 секунды (максималка 193 км/ч), а у полноприводных — за 11,7 сек (188 км/ч). * Более дорогие версии Аутлендера оснащены 2,4-литровым агрегатом. Его производительность достигает 167 сил (222 Нм). Он тоже работает в связке с вариатором, однако привод с данным мотором уже в базе полный. Разгон с 0-100 км/ч здесь заявлен за 10,2 сек, а максималка — 198 км/ч. * Самым производительным двигателем в линейке является трехлитровый V6, которым оснащается версия Outlander GT. Данный агрегат работает с шестиступенчатым автоматом, развивая 227 «кобыл» и 291 Нм момента. В результате полноприводный кроссовер способен ускоряться до первой сотни за 8,7 сек, а его предельная скорость — 205 километров в час. ### Впечатления за рулем ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Заметим, что динамика машин с базовым двухлитровым мотором на тест-драйве оставляет желать лучшего, причем не только на бумаге. Даже в городе на такой модификации ощущается легкая нехватка мощности, что особенно заметно при стартах со светофора и наборе скорости на ходу, а значит доплата за более производительную 2,4-литровую версию выглядит вполне оправданной. Последняя заметно охотнее откликается на нажатия педали газа, а вариатор — шустрее подбирает подходящее передаточное отношение, не давая движку зависнуть на одной ноте. Возможностей данного агрегата хватает как для маневрирования в оживленном городском потоке, так и для уверенных обгонов на загородной трассе. Флагман в лице GT-версии, естественно, еще шустрее, да и звучит более породистей, однако к работе его автоматической коробки передач есть определенные вопросы, поскольку последняя отличается немного дерганным характером, особенно при интенсивных нагрузках. ### Интересные факты > Мицубиси Аутлендер 3 поколения — модель далеко не новая. Впервые кроссовер > был представлен широкой публике еще на Женевском автосалоне 2012, и за > минувшие годы автомобиль претерпел три рестайлинга. Первый из них пришелся > на две тысячи четырнадцатый и лишь слегка освежил внешность Аутлендера. > Год спустя разработчики вновь обновили модель, но на этот раз уже более > основательно перекроив ее облик. Премьера серьезно модернизированного > кроссовера, получившего свыше сотни различных доработок, состоялась на > апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2015. > Заметим, что в ходе второго рестайлинга вседорожник «примерил» на себя новый > корпоративный X-образный дизайн передка, из-за чего даже стал причиной > скандала: АвтоВАЗ обвинил Mitsubishi в плагиате, так как «мордашка» > Аутлендера оказалась очень похожей на российский XRAY. > Третье обновление пришлось на 2018 год. В ходе данного рестайлинга на > автомобиле слегка скорректировали внешность, а также расширили перечень его > оснащения, включив несколько современных опций. Кроме того, чуть позже в > линейке появился 7-местный вариант с третьим рядом сидений. ### Фото нового Мицубиси Аутлендер 2022 года ### Дизайн кроссовера Несмотря на принадлежность к классу среднеразмерных кроссоверов, «вживую» Mitsubishi Outlander 2022 года воспринимается несколько крупнее и солиднее, чем он есть на самом деле. Сам автомобиль выполнен в фирменной стилистике «Dynamic Shield», которую внедрил талантливый дизайнер японской марки Цунихиро Кунимото. Передняя часть обновленной машины привлекает к себе внимание смелым X-образным дизайном с обилием хромированных вставок и широкой «пастью» центрального воздухозаборника. В ходе рестайлинга вседорожник получил также более фактурный передний бампер и подретушированную головную оптику со стреловидными ДХО. Спокойный, но при этом достаточно динамичный профиль Аутлендера формируют длинный капот и слегка покатая линия крыши. На машине крупные росчерки колесных арок, а на крыше имеется спойлер, который в ходе последнего обновления стал заметно крупнее. На корме стоит отметить двухсекционные фонари, объединенные между собой аккуратной хромированной накладкой. ### Салон Салон Мицубиси Аутлендер 2022 в новом кузове выполнен в традиционно сдержанной манере, но выглядит уютно и современно. Пухлая передняя панель украшена крупными дефлекторами вентиляции и имеет четко очерченную центральную консоль, в верхнюю часть которой встроен тачскрин мультимедийной системы «Mitsubishi Connect». В ходе последнего обновления фирменный развлекательный комплекс получил увеличенный до 8,0-дюймов монитор (против 7,0″ ранее) и обзавелся поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, что призвано порадовать владельцев смартфонов. Сам по себе салон японского кроссовера достаточно комфортен: автомобиль имеет адекватное расположение основных органов управления, легко читаемую приборку и удобные передние сиденья с развитой боковой поддержкой. Впрочем, из-за достаточно ограниченного диапазона регулировки руля и кресла у водителей ростом под 190 см таки могут возникнуть определенные проблемы. Также не особо комфортно будет и рослым пассажирам на втором ряду: они будут подпирать коленями передние кресла, а головой — упираться в потолок. ### Видео тест-драйв кроссовера VIDEO VIDEO