Сколько стоит новый Тойота Хайлюкс 2022 года в России: на сайте официального дилера автомобиль можно купить по цене от 3 641 000 до 4 760 000 рублей. На нашем рынке японский пикап продается в четырех комплектациях: Standart, Comfort, Prestige и Black Onyx. Линейка силовых агрегатов Toyota Hilux 8 изначально состояла только из дизельных моторов объемом 2,4 и 2,8 литра, которые могут работать либо с шестиступенчатой механикой, либо с аналогичным автоматом, а позже появился 2,7-литровый бензиновый мотор — ему положена МКПП на пять передач. Привод во всех случаях идет полный. ### Комплектации и цены Toyota Hilux 2022 Комплектация | Цена ---|--- 2.7 (166 л.с.) Standart AWD MT6 | 3 641 000 2.4D (150 л.с.) Standart AWD MT6 | 3 734 000 2.4D (150 л.с.) Comfort AWD MT6 | 3 892 000 2.7 (166 л.с.) Prestige AWD AT6 | 4 077 000 2.8D (200 л.с.) Comfort AWD AT6 | 4 422 000 2.8D (200 л.с.) Black Onyx AWD AT6 | 4 760 000 MT — механика 5- и 6-ст., AT6 — автомат 6-ст., D — дизель, AWD — полный привод * Комплектация Standart для дизельных машин включает 17-дюймовые стальные колеса, 7 подушек безопасности, ABS, ESP, датчик света, зеркала с электроприводом и обогревом, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, систему помощи при трогании в гору, также в наличии предпусковой подогреватель, понижающая передача, принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала и отключение переднего. Бензиновый вариант оснащен чуть скромнее: здесь только фронтальные подушки безопасности, плюс коленная для водителя, дверные ручки и корпуса зеркал не окрашены в цвет кузова, нет догревателя, омывателя фар и подогрева зеркал. * Комплектация Comfort дополнена бортовым компьютером, противотуманками, камерой заднего вида, мультимедийной системой с 7,0-дюймовым экраном, круиз-контролем, парктроником, подогревом передних сидений, складывающимися спинками заднего дивана, а также легкосправными колесными дисками. * Комплектация Black Onyx щеголяет 18-дюймовыми легкосплавными колесами, климат-контролем, кожаным салоном, навигацией, кнопкой запуска двигателя, системой помощи при спуске, светодиодными фарами и электроприводом передних кресел. ### Плюсы и минусы Toyota Hilux 8 поколения \+ Плюсы * Дизайн * Проходимость * Эргономика — Минусы * Габариты / маневренность * Жесткая подвеска * Надежность ### Отзывы владельцев Тойота Хайлюкс 2020-2021 > Машина хорошая, пройдет по любому бездорожью. Незаменимая для тех, у кого > есть дача и большую часть времени ездит вне Москвы. Из минусов можно > отметить трудность парковки в городе. Требует немного больше места, чем > другие автомобили. Зимой с этим немного легче, так как любой свободный > сугроб может вам подойти. Остальное можно отнести к плюсам: проблем с > обслуживанием нет: едет хорошо, резвая для своих размеров. > > Александр, отзыв о Toyota Hilux 2.8D дизель 177 л.с. с автоматом 2018 года > Вообще-то я не любитель залезть по уши в жижу, и машину брал исключительно > для того, чтобы перевозить на ней какие-то ништяки по работе. Однако недавно > выдалась возможность испытать свой аппарат как внедорожник. В тот день > торопился, и как назло была пробка на пути следования. Я знал короткую > дорогу через поле, но у нас долго шли дожди, и она была вся разбита и > размыта. > > Я все же поперся, залез, не сказать, что по уши, но на своей CR-V, и тем > более Соболе, которые у меня были ранее — я бы точно не проехал. Машину на > дороге вело во все стороны, спасибо зимней резине, но в остальном все > ништяк, как говорится — кряхтит, но лезет. Мыть, правда, потом задолбался. > > Сергей Арбузов, отзыв о дизельной Тойота Хайлюкс 2.8D АКПП 2019 г.в. > Остался очень недоволен данной машиной. Летит на данном аппарате все одно за > другим: на 32 000 км рулевые тяги обе (причина — абсолютно не смазаны с > завода, сухие обе, пыльники целые), 54 000 км — карданный вал (причина — > необслуживаемый узел и тоже абсолютно не смазанный с завода), на 60 000 км > накрылась вискомуфта вентилятора охлаждения. Жду следующей поломки… > > Исрапил Сулейманов, отзыв про Toyota Hilux 2.8D (177 л.с.) автомат 2019 г.в. > Внешний вид огонь: отличные фары, хорошая морда, плавный обтекаемый кузов. > Да, длинноват, но в целом — отлично. Свесы норм. Через некоторое время я еще > купил оригинальный кунг — счастью вообще нет предела! > > Ну и общий вид салона — наконец машина похожа на машину, а не на трактор > «Беларусь». Выглядит отлично для этого класса. Все вот эти «строчки под > кожу» на пластике — радуют глаз. Ну и сам по себе пластик очень практичен — > протер и чисто! Было бы неплохо, если бы под ногами тоже был пластиковый > пол! > > Артем, отзыв о пикапе Тойота Hilux 2.8D дизель 2017 г.в. > По сравнению с прошлым поколением, новая машина достаточно жесткая, причем > разница очень ощутимая. Кроме того, она менее тяговитая. Вроде бы и лошадей > побольше и крутящий момент подтянули, но нет… Мой прошлый Hilux уделывал в > пух и прах Прадики дизельные и двухсотый Крузак. Этот едет с ними наравне > (есть предположение, что этот мотор они задушили под эко нормы Евро-5, > догадки так скажем). > > Расход. Он нормальный, но все же как-то неприятно. У прошлого было около 8-9 > литров расхода на сотку в смешанном режиме, а у этого же выходит 10-11 > литров. Да, я понимаю, что у нового нет кунга, и из-за этого портится > аэродинамика, но я на старой тоже ездил без кунга… > > Отзыв о Toyota Hilux Arctic Trucks 2.4D (150 л.с.) на механике 2019 года ### Технические характеристики Новый кузов Тойота Хайлюкс 2022 года базируется на платформе предшественника, при этом пикап получил более жесткую стальную раму и модернизированную ходовую часть. На машине пересмотрели настройки усилителя руля и системы стабилизации и ходовой, а в задней подвеске отныне установлены новые рессоры и амортизаторы — это призвано сделать ход более мягким, но не в ущерб выносливости. Спереди на авто используется независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — зависимая рессорная. Заметим, что японскому грузовичку положен подключаемый полный привод, при этом по умолчанию вся тяга передается на заднюю ось. Пикап Toyota Hilux 8 поколения имеет следующие габариты, мм * Длина — 5 325 * Ширина — 1 855 * Высота — 1 815 * Колесная база — 3 085 * Дорожный просвет (клиренс) — 227 Полная разрешенная масса полноприводных машин была увеличена до 3,5 тонны (для сравнения, на дореформенном грузовичке для России разрешенная полная масса 2 910 кг). Автомобиль комплектуется топливным баком на 80 литров. Снаряженная масса машины напрямую зависит от выбранной модификации: версия с двигателем 2.4 весит 2 130 кг, а вариант с мотором 2.8 — уже 2 155 кг. * Начальным версиям Тойота Хайлюкс 2022 полагается 2,4-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. (400 Нм), который работает в связке с шестиступенчатой механикой. К сожалению, для данной модификации японцы не афишируют время разгона с места до сотни, однако максимальная скорость заявлена на 170 км/ч. * Более дорогим исполнениям положен 2,8-литровый дизельный мотор. Работая в связке с шестискоростным автоматом, данный агрегат выдает 200 сил и 500 Нм крутящего момента, что позволяет грузовичку ускоряться с места до сотни за 10,0 секунды, а максимальная скорость — те же 170 километров в час. Динамики пикапа с топовым двигателем хватает почти для всех дорожных ситуаций, хотя разгон с места до сотни все же не впечатляет. Зато автомобиль уверенно набирает скорость даже после 100 км/ч, при этом остановить двухтонную машину не составляет особого труда — тормоза у «японца» добротные. Как у большинства пикапов, управляемость новой модели Toyota Hilux 2022 далеко не идеальна. За счет трехметровой колесной базы грузовичок сносно держит прямую, однако при маневрировании автомобиль в порожнем состоянии и с задними ведущими колесами начинает заметно вилять филейной частью. Подключение полного привода делает машину более покладистой, но увеличивает расход топлива. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Что касается проходимости, то пикапу не страшны ни раскисшие грунтовки, ни заснеженные трассы, чему во многом способствуют высокий клиренс, отличная внедорожная геометрия и увеличенные ходы подвески. Заметим, что последняя здесь хоть и энергоемкая, однако рассчитывать на плавность хода при съезде с дорог общего пользования не приходится — в салоне начинает ощутимо потряхивать (особенно на заднем ряду). Со сменой поколений салон Тойота Хайлюкс 2022 модельного года стал заметно удобнее. В частности, японцы упростили посадку в кабину, расширили диапазон регулировки водительского сиденья и добавили возможность регулировки руля в обеих плоскостях. На предыдущей версии Hilux с двухрядной кабиной идет примитивный задний ряд с узенькой жесткой лавочкой и почти вертикальной спинкой, сидеть на которой в дальней дороге было как минимум не комфортно. Здесь же с посадкой сзади дела обстоят заметно лучше: на втором ряду установлен полноценный трехместный диван, да и места в ногах / над головой более чем достаточно. В салоне пикапа предусмотрено множество ниш и кармашков под мелочевку, при этом из спинки заднего дивана выдвигается удобный подлокотник с парой подстаканников. Плюс внутри можно насчитать сразу восемь поручней, что является эдаким намеком на внедорожные возможности модели. ### Интересные факты > Мировая премьера восьмого поколения Toyota Hilux 8 состоялась в мае две > тысячи пятнадцатого, причем новинку одновременно представили сразу в двух > местах — в Австралии и Бангкоке. Примечательно, что в Таиланде продажи > модели стартовали сразу же после презентации, тогда как австралийцам > пришлось немного подождать. > Затем японцы стали выводить Хайлюкс и на другие рынки. Появился пикап и в > России, причем поставки грузовичков в нашу страну осуществляются напрямую из > Таиланда, где и налажено производство модели. > За прошедшие годы японцы уже дважды успели обновить модель. Первый > рестайлинг пришелся на две тысячи семнадцатый, когда у автомобиля была > слегка изменена передняя часть кузова. Второй раз грузовичок был обновлен в > июне двадцатого, причем, помимо визуальных доработок, машина получила и ряд > технических (например, модернизированный 2,8-литровый дизель на 200 сил). > Для европейских клиентов подготовлен Hilux в топовой версии «Invincible» с > измененным дизайном передней части, пластиковыми расширителями колесных > арок, подножками, а также дугой за кабиной и оригинальным задним бортом, на > котором красуется надпись с названием комплектации. Такой пикап доступен с > полуторной, либо двойной кабиной, а интерьер щеголяет отделкой из > перфорированной кожи и черным декором. ### Фото нового Тойота Хайлюкс 2022 года ### Видео тест-драйв автомобиля VIDEO VIDEO