Компания Toyota представила минивен Sienna нового (четвертого по счету) поколения, дизайн которого был разработан специалистами американского подразделения марки. Спереди новая модель Тойота Сиенна 2021 года примечательна широкой зачерненной решеткой радиатора с горизонтальными планками и хищной головной оптикой. Скульптурные боковины и мускулистые колесные арки делают силуэт минивена поджарым и стремительным. На корме установлены стильные клыкастые фонари, между которыми красуется название модели. Каталог Toyota Интересно, что наиболее эффектно выглядит Сиенна в «спортивной» комплектации XSE, для которой характерно наличие мелкоячеистой решетки радиатора, иных бамперов и 20-дюймовых легкосплавных колес (вместо штатных 18-дюймовых). Главной особенностью интерьера авто является высокий центральный тоннель, на нижнем уровне которого предусмотрена вместительная ниша для поклажи. По части оснащения в базе модели положена современная мультимедийка с 9,0-дюймовым тачскрином. Комплекс поддерживает интерфейсы Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa. В комбинации приборной панели находится 7,0-дюймовый дисплей бортового компьютера, на который выводятся данные о работе гибридной системы, а также различная второстепенная информация. В начальных комплектациях (LE и XLE) салон восьмиместный, при этом на втором ряду установлен стандартный трехместный диван. Старшие версии (XSE, Limited и Platinum) имеют семь посадочных мест с раздельными креслами посередине, причем у последних даже есть выдвижные оттоманки. Топовое исполнение Platinum дополнительно может похвастать наличием камер кругового обзора, проекционным дисплеем и холодильником. Новый кузов Тойота Сиенна 2020-2021 построен на базе модульной платформы GA-K. Минивэн предложен исключительно с гибридной силовой установкой, за основу которой взят 2,5-литровый четырехцилиндровый атмосферник мощностью 189 л.с. Последний приводит в движение передние колеса, а помогают ему электромотор и электромеханический вариатор. Суммарная установка установки достигает 246 сил. Кроме того, автомобиль можно заказать и в полноприводном исполнении. В таком случае японцы установят еще один электромотор на задней оси. При этом ни один из вариантов модели не получил возможность подзарядки аккумулятора от бытовой электросети. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Для авто предусмотрено четыре ездовых пресета: EV (используется только электротяга), Eco (отдача силовой установки искусственно ограничивается для достижения максимальной экономичности), Normal и наиболее производительный Sport. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,1 л/100 км, но это показатели переднеприводного варианта, в то время как версия 4WD определенно будет прожорливей. За безопасность отвечают 10 подушек безопасности (в базе) и комплекс электронных ассистентов Toyota Safety Sense 2.0, в состав которого входят адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов. Начало продаж Toyota Sienna 4 на североамериканском рынке запланировано на конец двадцатого года, цены озвучат позже. VIDEO