Сколько стоит новый Чери Тигго 8 Про 2022 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера в Москве варьируется от 3 219 900 до 4 190 900 рублей. Для кроссовера предложено три комплектации: Prestige, Speedline и Dreamline. На российском рынке для Chery Tiggo 8 Pro предложено два бензиновых мотора рабочим объемом 2,0 и 1,6 литра. Первый сочетается в паре с вариатором, тогда как второму положена семидиапазонная роботизированная трансмиссия, но привод в обоих случаях исключительно передний. ### Комплектации и цены Chery Tiggo 8 Pro 2022 Комплектация | Цена ---|--- 2.0 (170 л.с.) Prestige CVT | 3 219 900 1.6 (186 л.с.) Speedline RT7 | 3 339 900 1.6 (186 л.с.) Dreamline RT7 | 3 469 900 1.6 (186 л.с.) Ultimate RT7 | 3 589 900 1.6 (186 л.с.) Dreamline 4WD RT7 | 3 890 900 1.6 (186 л.с.) Ultimate 4WD RT7 | 4 190 900 CVT — вариатор, RT7 — робот 7-ст. Модельный ряд Chery * Базовая версия Prestige предусматривает ESP, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, «зимний» пакет (обогрев руля, лобового стекла, а также сидений первого и второго ряда), камеры заднего вида, кожаный салон, круиз-контроль, навигатор, парктроник, электропривод водительского сиденья, электропривод багажника и шесть подушек безопасности. Такой авто имеет приборку с 7,0-дюймовым экраном и двумя аналоговыми шкалами по краям, а также 10,25-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. * Вариант Prestige Speedline дополнительно щеголяет беспроводной зарядкой для смартфонов, полностью виртуальной 12,3-дюймовой приборкой и таким же дисплеем мультимедийки, противотуманными фарами и улучшенной отделкой салона с контурной подсветкой. * Топовая комплектация Prestige Dreamline ко всему прочему имеет мониторинг «слепых» зон, панорамную крышу, память настроек водительского сиденья и зеркал, а также систему старт-стоп. Плюс на центральной консоли такого кроссовера установлен еще один сенсорный дисплей диагональю 8,0 дюймов — с него осуществляется управление климат-контролем. ### Плюсы и минусы Chery Tiggo 8 Pro \+ Плюсы * Дизайн * Динамика * Просторный салон * Свет — Минусы * Жесткая подвеска * Музыка * Шумоизоляция * Эргономика (ряд мелких просчетов) ### Отзывы владельцев Чери Тигго 8 Про 2020-2021 > Машина не едет, если не пристегнут ремнем безопасности. В целом, подход > правильный, но подбешивает на заправках и парковках, когда нужно проехать > совсем немного. «Старт-стоп» не отключается на постоянку — приходится > выключать каждый раз при поездке. В авто отличный светодиодный свет, но > автосвет во дворах (в сумерках) иногда начинает часто переключаться. > > Кресла и зеркала. Процесс регулировки в мануале прописан туманно. В > настройках ничего непонятно, не интуитивно и не работает. Странно, т.к. > настройка кресла и зеркал это первое, что делаешь садясь в авто. Панель > центральная красивая, но будет царапаться. Уже заказал на Али пленку под эту > модель. Шумоизоляция — ее очень немного, но сейчас у всех так. Звук в авто > тоже не очень, даже не для меломана. Можно поднастроить, но… > > Юрий, отзыв о новом Chery Tiggo 8 Pro 1.6 (186 л.с.) на роботе 2021 г.в. > Ощущения от автомобиля сложились преимущественно положительные. Смотрится > кроссовер отлично. Глядишь на него и понимаешь, что в нем нет противоречивых > решений, он не выглядит дешево, да и вообще воспринимается как минимум не > хуже корейских конкурентов. > > Салон — симпатичный и качественный, находится в нем приятно, складывается > ощущение, что сидишь в более дорогом автомобиле, чем это есть на самом деле. > На первом и втором рядах много свободного пространства, взрослому можно > сесть и на третий ряд, но долго там вытерпеть сложно. Штатная музыка — шлак. > Всем советую сразу же менять динамики на более качественные, и тогда все > заиграет совершенно иначе. Я так и поступил. > > Егор, отзыв на Чери Тигго 8 Про 1.5 RT 2020 года > Вечером с супругой прокатились по району. Когда в темное время суток > садишься в машину, испытываешь если не блаженство, то крайнюю степень > удовольствия. Фары светят отменно! По ощущениям машина, конечно, большая — > пересел-то я с Весты. Скорость набирает хорошо. В пробке включил автохолд, > но потом отключил. > > Как мне показалось, при начале движения немного дергается. Когда машина > останавливается, то происходит расцепления в коробке, и на панели > показывается, что автомобиль перешел в режим экономии. При нажатии педали > газа происходит сцепление, и машина начинает движение. Это сцепление > чувствуется, но, конечно, не так как на Весте. Вот с автохолдом чувствуется > сильнее. > > Максим Аскеров, отзыв про Chery Tiggo 8 Pro 1.6 робот 2021 года > Первые впечатления, которые возможны при пробеге до 100 км. Движок довольно > бодрый, ускорение на уровне. Катал только в режиме «Эко». Ждем окончания > обкатки, чтобы «под хвоста дать» и посмотреть на поведение в более > агрессивных режимах. > > Подвеска. Ну, наверное, все-таки в сторону «жестковата». Пока колеса немного > перекачаны, судя по бортачу, но по имеющимся отзывам, это ситуацию сильно не > исправит. Тормоза — на уровне. Ватности нет, как и скрипов, свиста и т.п. > При довольно активном торможении машину в стороны не ведет, но жопу, как мне > показалось, подкидывает. > > Константин, отзыв о новом Чери Тигго 8 Про 1.6 (186 л.с.) RT 2021 г. ### Технические характеристики Кроссовер Чери Тигго 8 Про 2022 в новом кузове построен на базе модульной платформы T1X, знакомой по другим моделям китайской марки. Передняя подвеска типа МакФерсон, а сзади используется независимая многорычажка. На обеих осях машины также установлены стабилизаторы поперечной устойчивости. Плюс автомобилю положены дисковые тормоза «по кругу» (спереди — вентилируемые). Вседорожник Chery Tiggo 8 Pro имеет следующие габаритные размеры, мм * Длина — 4 722 * Ширина — 1 860 * Высота — 1 705 * Колесная база — 2 710 * Дорожный просвет (клиренс) — 190 В базе новый Чери Тигго 8 Про оснащен 2,0-литровой «турбочетверкой» мощностью 170 л.с. (250 Нм), которая работает в тандеме с беступенчатым вариатором. Разгон с места до сотни данной версии возможен за 10,0 секунд, при этом максимальная скорость может достигать 200 км/ч. Также паркетник можно заказать с 1,6-литровой «турбочетверкой», которая выдает 186 сил и 275 Нм крутящего момента. Работает такой агрегат в связке с семидиапазонным роботом Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями. Для ускорения с 0-100 км/ч автомобилю требуется 8,9 сек, максималка — 185 километров в час. Передние сиденья Чери Тигго 8 Про выглядят отлично, но не более того. В дороге они не обеспечивают должной поддержки, хотя и имеют развитые боковые валики. У них также слегка коротковатая подушка, а среднему отделу спинки не хватает жесткости. Салон укитайца» достаточно просторный — с полноценным третьим рядом, на котором вполне можно посадить двух взрослых пассажиров ростом не более 175 см, при этом они вполне смогут выдержать двух-трех часовую поездку. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен Флагман линейки имеет богатое оснащение. Цифровая приборка радует глаз приятной графикой, но ее функционал минимален. В свою очередь дисплей мультимедийки работает шустро, да и перевод для «китайца» вполне правильный. Радует тот факт, что большинство функций продублированы физическими кнопками и тумблерами, которыми удобно пользоваться как водителю, так и пассажиру. Вариант со «старшим» 1,6-литровым турбомотором динамикой не обделен, при этом машина уверенно набирает скорость даже будучи груженной (с тремя пассажирами в салоне). Запаса мощности хватает как для городской эксплуатации, так и для междугородних поездок. К сожалению, в населенных пунктах Chery Tiggo 8 Pro 2022 экономичным не является, потребляя более 12 литров на 100 км. На трассе дела с расходом обстоят получше, но ненамного. Зато радует тот факт, что заправляться можно и девяносто вторым. Что касается подвески, то с поставленными задачами она справляется хорошо, но не идеально. Мелкие дефекты и поперечные стыки остаются достаточно заметны, да и на длинных дорожных волнах машина начинает заметно покачиваться. ### Фото нового Чери Тигго 8 Про 2022 года ### Видео обзор и тест-драйв VIDEO VIDEO