Сколько стоит новый Чери Тигго 7 Про 2022 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера в Москве варьируется от 2 519 900 до 2 779 900 рублей. Кроссовер продается в трех комплектациях: Luxury, Elite и Prestige. На российском рынке для Chery Tiggo 7 Pro предложен безальтернативный 1,5-литровый бензиновый турбомотор, который сочетается исключительно в паре с вариатором. Привод модели положен только передний. ### Комплектации и цены Chery Tiggo 7 Pro 2022 Комплектация | Цена, руб. ---|--- 1.5 (147 л.с.) Luxury CVT | 2 519 900 1.5 (147 л.с.) Elite CVT | 2 649 900 1.5 (147 л.с.) Prestige CVT | 2 779 900 CVT — вариатор Модельный ряд Chery * Начальная комплектация Luxury скромно предусматривает передние подушки безопасности и обычный кондиционер, но при этом щеголяет диодной головной оптикой, 10,0-дюймовым сенсорным экраном мультимедийки, дополнительным дисплеем на 8,0″ для управления климатом, бесключевым доступом в салон с кнопкой запуска двигателя, камерой заднего вида и 17-дюймовыми легкосплаными дисками. * Вариант Elite дополнен двухзонным климат-контролем с дефлекторами для задних пассажиров, «кожаной» обивкой сидений, аудиосистемой с шестью динамиками (в базе идет четыре), электрорегулировками водительского кресла, сервоприводом крышки багажника, контурной подсветкой салона, боковыми эйрбегами и коелсами на 18″. * Топовая комплектация Prestige — это двухцветная окраска кузова, система беспроводной зарядка для смартфона, круговой обзор, панорамная крыша, датчик дождя, электрорегулировки переднего пассажирского кресла и шторки безопасности. ### Плюсы и минусы Chery Tiggo 7 Pro \+ Плюсы * Богатое оснащение * Дизайн * Просторный салон — Минусы * Круиз-контроль (настройки) * Подвеска * Связка двигатель / вариатор ### Отзывы владельцев Чери Тигго 7 Про 2020-2021 > Пробег 1 000 км, эксплуатация строго по городу. Расход — 12 л/100 км. > Многовато, но это зима с прогревами и перемещениями на небольшие расстояния. > После обкатки должно быть пониже. Свою пока машину эксплуатирую в спокойном > режиме, а на тестовой пробовал выжимать все, что в ней есть. В целом, > динамики для города за глаза, управляемость также хороша — без особых > нареканий. > > При перемещении по неровной поверхности подвеска кажется пустоватой, > возникает ощущение разболтанности с намеками на пробой — такое же явление > неоднократно замечал и на корейских кроссоверах (Кашкай здесь выигрывает), > на ровной поверхности — все норм, «лежачих полицейских» также проезжает > достаточно комфортно. Отличная тормозная система — очень чуткая, был приятно > удивлен. > > Эльмир, отзыв о Chery Tiggo 7 Pro 1.5 (147 л.с.) CVT 2020 г.в. > Практически сразу после покупки Краснодар впервые за много лет начало > заваливать снегом. Думал, ну все, надо было брать Хавал на полном приводе, > но в итоге только утвердился во мнении, что 4WD в городе — игрушка. Я на > своем Тигго 7 Про заезжал и в неочищенные дворы, и парковался на сугробах — > нигде не испытал никаких проблем. Однажды по просьбе соседки на Ауди даже > утрамбовал ее засыпанное снегом парковочное место, куда она не могла > заехать) > > Круиз-контроль имеет какие-то странные настройки. Если вы двигаетесь со > стабильной скоростью на ровном участке дороги, то все хорошо. Но если, > скажем, вам надо ускориться с 90 до 95 км/ч, то выставляете соответствующую > задачу, а обороты двигателя вырастают до 4-5 тыс, вас вжимает в кресло… и > машина набирает требуемые вам 5 км/ч! В моем понимании этот процесс должен > происходить намного плавнее и мягче. > > Евгений, отзыв о новом Чери Тигго 7 Про 1.5 с вариатором 2021 года > Как настроена связь между моей правой ногой, коробкой и движком мне не > понравилось. Что нажимаешь газ наполовину, что в пол — разницы нет. Для > обычной нормальной езды используется довольно небольшой ход педали. И всегда > машина ускоряется по-разному. Это сказывается на безопасности, когда ты не > можешь знать ее реакцию на твои команды. > > Подвеску постоянно пробивает, даже на небольших ямках. Ездить надо ооочень > аккуратно. По «попометру» она получше вазовской, но не более того. > > Отзыв про Chery Tiggo 7 Pro 1.5 CVT 2021 г.в. > Внешне автомобиль выглядит современно, свежо и не однообразно, вырывается из > общего потока. Внутри просторно, по дизайну свежо и в ногу со временем: > панель мягкая, приятная на ощупь, камеры перед-зад четкие, нет эффекта мыла, > уже пару раз активно пользовался круговым обзором при парковке в Хабаровске, > где на взгляд бы и не осмелился парковаться. Стеклоподъемники все с > автоматическими доводчиками, пятая дверь с электроприводом, есть панорамная > крыша с люком. > > При обгоне 1,5-литрового моторчика с турбиной хватает разогнать > полуторатонный автомобиль до нужной скорости, чему я очень удивлен, так как > был скептически настроен. Динамика сравнима с двухлитровой Кретой, оно и > понятно — у них мощность у обоих под 150 л.с. > > Алексей, отзыв про Чери Тигго 7 Про 1.5 (147 сил) CVT 2021 г.в. > Салон по-настоящему сильная сторона нового Тигго 7 Про. Мне он очень > нравится как визуально, так и тактильно. По эргономике без сюрпризов и > необычных решений: все стандартно и на своих местах. Места много (сзади на > дальняк очень кайфово), сиденья удобные, все с подогревом. Панорама > визуально увеличивает и без того немалый салон для этого класса. > > Все заявленные опции работают отлично, нареканий никаких. Блок управления > климатом сенсорный. Сперва думал будет неудобно — отнюдь, работает > прекрасно, так же без нареканий. Шумоизоляция устраивает (правда из салона > взял антикор / антишум). В планах зашумить двери, чтобы выжать максимум из > родных колонок. > > Отзыв о новой модели Chery Tiggo 7 Pro 1.5 вариатор 2021 г. ### Технические характеристики Новый кузов Чери Тигго 7 Про 2022 года представляет собой глубокую модернизацию «обычного» Tiggo 7. В частности, у него прежние силовой каркас кузова и шасси, при этом наружные детали и облицовка идут оригинальные. В основе модели лежит переднеприводная «тележка» T1X, которая была разработана совместно с британцами из концерна Jaguar Land Rover. Данная платформа предусматривает поперечно расположенный двигатель и несущий кузов, преимущественного состоящий из высокопрочных сортов стали. Подвеска «китайца» полностью независимая со стойками МакФерсон на передней оси и многорычажной конструкцией сзади. Тормоза машине положены дисковые, при этом на передних колесах «блины» идут с вентиляцией. ### Габаритные размер и двигатель Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro имеет следующие габаритные размеры, мм * Длина — 4 500 * Ширина — 1 842 * Высота — 1 705 * Колесная база — 2 670 * Дорожный просвет — 190 По данным автопроизводителя, объем багажника данного кроссовера равен 475 литрам (1 500 л — при сложенных сиденьях заднего ряда). Емкость топливного бака составляет 51 л. В снаряженном состоянии авто весит 1 540 кг. ► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен В России новый Chery Tiggo 7 Pro предлагается с 1,5-литровой «турбочетверкой», которая работает в связке с вариатором и выдает 147 л.с. и 210 Нм. Привод модели при этом исключительно передний. Разгон с места до сотни возможен за 9,7 секунды, максимальная скорость достигает 186 км/ч. Интересно, что в Китае для вседорожника доступна более мощная версия с 1,6-литровым турбомотором на 197 сил и преселективным роботом, однако поставки таких машин в Россию не планируются. ### Дизайн и салон Для силуэта паркетника характерно наличие правильных росчерков колесных арок, рельефных боковин и броского излома подоконной линии в районе задних стоек. На корме разместились узкие фонари, объединенные между собой световой полоской, а по низу заднего бампера установлена крупная накладка с прорезями под трапециевидные патрубки выпускной системы. Салон Chery Tiggo 7 Pro 2022 получил новую архитектуру передней панели и может похвастать цифровой приборкой, планшетообразным дисплеем мультимедийной системы, сенсорным блоком управления климат-контролем с двумя вращающимися рукоятками, а также нефиксируемым селектором трансмиссии. При этом для оформления интерьера предложено три различных цветовых оформления. В отделке интерьера практически весь пластик «выше пояса» мягкий. Прострочка на сиденьях настоящая, а немногочисленные физические клавиши и кнопки радуют породистым усилием. Положенная модели цифровая приборка не отличается хорошей читаемостью и не позволяет самостоятельно настроить графику. В свою очередь тачскрин мультимедийки хоть и имеет хороший отклик, но все равно периодически «задумывается». По объему свободного пространства в ногах пассажиров заднего ряда Тигго 7 Про определенно является один из лучших в своем классе. Пассажиры ростом до 175 см вполне могут сидеть на диване, закинув нога на ногу. Также стоит отметить практически полное отсутствие центрального тоннеля. Положительные эмоции вызывает и шумоизоляция модели: акустический дискомфорт дает о себе знать лишь при интенсивных обгонах на трассе, в то время как большую часть времени в салоне машины царит тишина, позволяющая насладиться вполне себе достойным звучанием штатной аудиосистемы. ### Ощущения за рулем От кроссовера со 150-сильным мотором невольно ожидаешь хорошей динамики, однако Чери Тиго 7 Про 2022 воспринимается азартным лишь при интенсивных разгонах, тогда как при езде в полпедали он не впечатляет от слова «совсем». К тому же силовой агрегат достаточно странно откликается на подачу топлива, и ускорение начинается лишь когда акселератор прошел более трети хода. Что касается управляемости, то здесь все тоже далеко не идеально. Руль автомобиля практически невесомый, без обратной связи. В свою очередь подвеска достойно справляется с дорожной мелочью, а вот асфальтовые стыки и «лежачих полицейских» проезжает уже не так хорошо, передавая удары на руль и сиденья. Некоторые моноприводные кроссоверы достаточно уверенно чувствуют себя снежной зимой, но Chery Tiggo 7 Pro оказался не из их числа. Система стабилизации здесь настроена крайне бестолково, поэтому любой занесенный снегом уклон становится для китайского кроссовера настоящим испытанием, порой даже непреодолимым. ### Фото нового Chery Tiggo 7 Pro ### Видео тест-драйв автомобиля VIDEO VIDEO